Росіяни перекинули у Малі Ми-26 — найбільший транспортний гелікоптер у світі

Росія розгорнула у Малі важкий військово-транспортний гелікоптер Ми-26 зі складу Повітряно-космічних сил.

Світлини, які підтверджують його присутність, оприлюднив оглядач top_force у своєму Х.

Раніше інформації про перекидання цих машин до африканської країни не з’являлося.

Ймовірно, гелікоптер підпорядкований так званому «Африканському корпусу» — структурі, що фактично контролюється Міністерством оборони РФ.

Судячи з фото, він також використовується для перевезення військ правлячої хунти, яка нині утримує владу в Малі.

🚁🇷🇺 #HTL Mil-Mi-26 au Mali. Non mais Halo, quoi! pic.twitter.com/55IFkEKt0m

— Philippe Top-Action (@top_force) September 10, 2025

Ми-26 дозволяє росіянам і їхнім союзникам швидко перекидати значні десантні підрозділи у віддалені райони, уникаючи ризикованого пересування суходолом, де колони часто потрапляють під атаки повстанців.

Крім того, завдяки здатності перевозити бронетехніку, великі обсяги боєприпасів і провіанту за один рейс, такі гелікоптери суттєво посилюють логістику російських операцій у регіоні.

Окрім транспортної авіації, росіяни тримають в країні ще й бойову. Так, у червні стало відомо, що у Малі дислокуються російські Су-24.

Ми-26

Ми-26 — це радянський, а нині російський важкий військово-транспортний гелікоптер, який залишається найбільшим серійним гелікоптером у світі. Перший політ відбувся у 1977 році, а серійне виробництво розпочалося на початку 80-х.

Основною відмінністю Ми-26 є унікальна вантажопідйомність. Він здатний піднімати у повітря до 20 тонн корисного навантаження, що дозволяє транспортувати бронетехніку, артилерійські системи, будівельні конструкції або великі групи військовослужбовців.

Конструкція гелікоптера включає восьмилопатевий несучий гвинт та два потужні турбовальні двигуни, що забезпечують стабільність польоту навіть із максимальним навантаженням.

Максимальна злітна маса сягає близько 56 тонн, що робить його найважчим серійним гелікоптером у світі. Висота машини складає понад вісім метрів, а довжина фюзеляжу перевищує сорок метрів. Діаметр несучого гвинта становить приблизно 32 метри.

Дальність польоту гелікоптера залежить від завантаження. У транспортному режимі без додаткових паливних баків вона сягає близько 800 кілометрів. При зниженому навантаженні або з підвісними баками дальність може збільшуватися до 1 900–2 000 кілометрів.

Крейсерська швидкість Ми-26 становить приблизно 255 кілометрів на годину, а максимальна — до 295 кілометрів на годину.