Російські двигуни для Shahed виявилися у декілька разів гіршими за іранські

Ресурс російських і китайських копій іранських двигунів MD550 зі збитих дронів типу Shahed виявився у кілька разів меншим.

Про це повідомили в українському благодійному фонді «ЗАМПОТЕХ», який займається відновленням цих двигунів для Сил оборони України.

За даними фонду, іранські версії мають 20 і більше мотогодин, російські — 4–5 мотогодин, а китайські — до 2 мотогодин.

«Російський двигун працює максимум 4–5 годин, тобто його вистачає на один-два польоти. Гірший за нього лише китайський: він літає півтори-дві години, після чого одразу клинить», — розповіли у фонді.

Мотогодини — це одиниця вимірювання фактичного часу роботи двигуна, яку використовують для планування технічного обслуговування, заміни мастил та визначення рівня зносу.

Двигун MD550, що використовується у дронах Shahed-136, є двотактним чотирициліндровим поршневим двигуном.

Іранський MD550 є копією німецького двигуна Limbach L550, розробленого у 1987 році компанією Limbach для вузької ніші мотопланерів.

Версії двигуна, призначені для дронів Шахед, зазвичай мають вбудований електрогенератор для живлення бортового електрообладнання.

У фонді також зазначили, що для відновлення одного іранського двигуна необхідні запчастини щонайменше з трьох інших двигунів.

«Проблема в тому, що їх дуже мало, і щоб зібрати один робочий двигун, потрібно мінімум три такі самі», — пояснили у фонді.

Ще у 2024 році росіяни спростили конструкцію двигунів для «Шахедів» — на них більше не встановлюють стартер і маховик.

Таке спрощення дозволяє знизити вартість двигунів, а відповідно — закуповувати більше комплектуючих і виробляти більшу кількість дронів Shahed.