Роботи з порятунку російського патрульного корабля «Пурга» не почалися навіть на третій день

На третій день після української атаки роботи з порятунку патрульного корабля «Пурга» льодового класу проєкту 23550 «Єрмак», що будувався для Берегової охорони ФСБ РФ, так і не почалися.

Про це повідомляє «Мілітарний» із посиланням на супутникові знімки, які є у розпорядженні видання.

Судячи з супутникових знімків високої роздільної здатності, датованих ранком 27 березня, жодної активності на території Виборзького суднобудівного заводу у Ленінградській області поблизу ураженого корабля не зафіксовано.

Під час ранкової атаки українських ударних дронів по військових цілях у Виборзі 25 березня 2026 року «Пурга» отримала крен на лівий борт у межах 30–40 градусів.

Такий нахил зазвичай призводить до інтенсивного затоплення внутрішніх відсіків і подальшої втрати остійності. Втім, у цьому випадку остаточному перекиданню перешкоджає сусіднє судно — океанографічне дослідницьке судно «Вице-адмирал Буриличев».

Фактично корабель спирається на його борт, що не дозволяє йому перевернутися на 180 градусів і повністю затонути. Якби не ця опора, кут крену, ймовірно, був би значно більшим, а сам корабель міг би вже перекинутися.

За проєктом корабель має бути озброєний 76-мм артилерійською установкою АК-176МА, двома 30-мм шестиствольними зенітними артилерійськими установками АК-306М, чотирма 12,7-мм кулеметами та пусковими установками ПЗРК і діяти в умовах Арктики.

Нагадаємо, що в серпні 2025 року в Санкт-Петербурзі поблизу причальної стінки потонув новий російський морський буксир «Капитан Ушаков» проєкту 23470.

Подія сталася на Балтійському заводі, виробничі площі якого орендує Ярославський суднобудівний завод. Ввечері 8 серпня буксир накренився та згодом затонув.

Морські буксири проєкту 23470 призначені для буксирування суден, плавучих об’єктів та споруд у морях та океанах без обмеження районів плавання.

Вони можуть діяти в льодових умовах згідно з класом Arc4. Також призначені для виконання пошуково-рятувальних функцій, гасіння пожеж тощо.

За планом, власники повинні були доставити судно до 20 листопада, але цього так і не відбулося. Станом на початок лютого 2026 року судно все ще було у перекинутому стані, вмерзле в кригу на території суднобудівного заводу.