РФ провела перший політ навчально-бойового Як-130М

На Іркутському авіаційному заводі — філії ПАТ «Яковлев» (входить до складу ОАК Державної корпорації «Ростех») — відбувся перший політ дослідного літака Як-130М.

Про це повідомляє їхня телеграм-сторінка.

Літак Об’єднаної авіабудівної корпорації провів у небі близько 50 хвилин на висоті до 2000 метрів і зі швидкістю до 600 км/год.

Як-130М

Як-130М — це модернізована версія Як-130 із розширеними бойовими можливостями. Заявлено, що до переліку завдань літака входить знищення наземних і повітряних цілей, зокрема безпілотників важкого класу.

Одним із найпомітніших вдосконалень порівняно з базовим Як-130 заявляється впровадження радара з фазованою антенною решіткою (ФАР) та автоматичним електронним скануванням БРЛС-130Р, який значно розширює можливості літака щодо виявлення та супроводу повітряних і надводних цілей, ведення бойових дій у повітрі та застосування сучасної високоточної зброї. Це нововведення дозволяє льотчикам тренуватися з використанням радіолокаційних систем, а також значно підвищує ефективність літака в бойових умовах.

Як-130М також оснащений вдосконаленою електронно-оптичною системою наведення СОЛТ-130К, встановленою в носовій частині, яка забезпечує інфрачервоний пошук, розпізнавання та супровід цілі, лазерне цілевказання та можливість точного ураження. Це має дати літаку змогу ефективніше застосовувати керовані боєприпаси проти наземних цілей і підвищувати ситуаційну обізнаність як під час навчальних, так і під час бойових вильотів.

Перші два прототипи представили ще минулого року – 10 жовтня та 23 жовтня 2025 року відповідно.

У листопаді 2025 року ОАК та «Рособоронэкспорт» представили прототип літака Як-130М на авіаційній виставці Dubai Airshow 2025.

Директор ПАТ «Яковлев» Василь Прутковський повідомив про плани підготувати до польотів три навчально-бойові літаки Як-130М до кінця 2026 року. Прутковський також заявив щодо продовження програми випробувань Як-130М до 2028 року.

Як-130 розробили у 1990-х роках на заміну застарілому чехословацькому Л-39 як основний навчально-тренувальний літак і оптимізували його для підготовки пілотів до експлуатації винищувачів четвертого та п’ятого покоління, зокрема Су-30СМ і Су-57.

Розробка прототипу відбувалась разом з італійською компанією Aermacchi, але через розбіжності поглядів на майбутній літак дві компанії довели проєкт вже окремо один від одної, РФ розробила Як-130, а Італія Aermacchi M-346.

Також у 2024 році Іркутський авіазавод передавав нову партію Як-130 для тренувань.