Польська армія стикається з проблемами фінансування обслуговування двигунів Abrams

Польща має суттєві труднощі з експлуатацією та ремонтом газотурбінних двигунів на нових танках Abrams.

Про це повідомляє видання Gazeta Prawna.

Станом на сьогодні польська армія має на озброєнні 116 танків M1A1 Abrams і 47 танків M1A2 Abrams SEP V3. Попри цю відносно невелику кількість машин, збройні сили Польщі стикаються зі значними труднощами щодо підтримання двигунів у справному стані.

Як повідомив генеральний директор заводу WZL 1 (Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 1) Яцек Гощинський, ні в Польщі, ні загалом у Європі наразі немає жодного кваліфікованого підприємства, яке могло б здійснювати повноцінне обслуговування та ремонт газотурбінних двигунів, що використовуються на танках Abrams.

Він наголосив, що наразі для проведення капітальних ремонтних робіт двигуни доводиться відправляти до Сполучених Штатів. Там їх обслуговують на армійському складі в місті Аністон, штат Алабама — це єдине місце у світі, де можлива повна заміна компонентів газотурбінного двигуна AGT1500C.

Він зауважив, що технічне обслуговування двигунів танків Abrams за складністю та специфікою нагадує обслуговування газотурбінних двигунів гелікоптерів.

«На жаль, ці вимоги не були враховані під час ухвалення рішення про закупівлю цих танків», — сказав Яцек Гощинський, генеральний директор заводу WZL 1.

Окрім цього, редакція польського видання Defence24 звернулася до Міністерства оборони Польщі з питання створення на території країни комплексного промислового об’єкта для обслуговування двигунів танків Abrams і отримала таку відповідь:

«Очікується, що ремонтні потужності національної оборонної промисловості для танків Abrams запрацюють до 2026 року. Ремонт двигунів AGT1500 має розпочатися у 2028 році. Тривають консультації між WZL No. 1 та Інспекцією підтримки Збройних сил. Наразі WZL No. 1 не має можливості ремонтувати двигуни AGT1500 та не має контрактів на це», — відповіли у Міністерстві оборони Польщі на запит видання Defence24.

Наразі Міністерство оборони Польщі розглядає можливість створення авторизованого сервісного центру для ремонту таких двигунів на території країни спільно з компанією Honeywell.

Додатково зазначається, що завод WZL 1 стане єдиним підприємством у Польщі, яке зможе виконувати технічне обслуговування газотурбінних двигунів танків Abrams.

Разом із проблемами підтримки двигунів у боєздатному стані, також активно обговорюється питання високих витрат пального, пов’язаних із використанням газотурбінної силової установки. Це призводить до значно вищих витрат пального порівняно з танками Leopard 2 або K2 Black Panther.

Унаслідок цього польська армія змушена збільшувати потребу як у паливозаправниках у складі танкових підрозділів, так і в обсягах закупівлі пального для їх забезпечення. На цьому тлі окремі експерти ставлять під сумнів можливість ефективного та довготривалого використання танків Abrams у бойових умовах.

Раніше «Мілітарний» повідомляв, що Польща підписала виконавчий контракт на постачання ще 180 південнокорейських танків K2. Із них 64 машини будуть виготовлені у модифікації K2PL — адаптованій до потреб польської армії.