Перший неіранський танкер пройшов через Ормузьку протоку з увімкненою ідентифікацією

Через Ормузьку протоку пройшов перший неіранський танкер з увімкненою ідентифікацією, попри загрозу удару.

Про це повідомив портал MarineTraffic, який відстежує рух суден у реальному часі.

Судно Karachi, що перевозить нафту з Абу-Дабі, стало першим неіранським танкером, який пройшов через цей стратегічний вузький прохід, транслюючи сигнал AIS (Автоматична Ідентифікаційна Система).

За даними порталу Maritimeoptima, танкер плаває під пакистанським прапором.

«Увімкнена AIS свідчить про те, що окремі перевезення отримують узгоджений безпечний прохід», — пояснили в MarineTraffic.

Танкер для перевезення сирої нафти увійшов до іранської виключної економічної зони 15 березня о 11:33 та перетнув Ормузьку протоку о 14:43 за місцевим часом.

Цей прохід стався після кількох тижнів значного скорочення руху через цей стратегічний морський шлях: повідомляється, що понад 20 великотоннажних танкерів уже покинули Перську затоку.

Перекриття Ормузької протоки

Через Ормузьку протоку проходить один із ключових маршрутів постачання нафти та газу з Близького Сходу. Від початку конфлікту в регіоні танкерний рух значною мірою припинився.

Практично повне перекриття Ормузької протоки призвело до скорочення видобутку нафти великими виробниками в Перській затоці та зростання цін на енергоносії. Зокрема, ціна нафти марки Brent перевищила 100 доларів за барель.

Президент США Дональд Трамп раніше заявив, що військово-морські сили його країни «дуже скоро» почнуть супроводжувати комерційні нафтові танкери через Ормузьку протоку. Водночас він не назвав точних строків.

Міністр енергетики Кріс Райт повідомив, що Військово-морський флот США може розпочати супровід танкерів через Ормузьку протоку до кінця березня.

Голова європейської дипломатії Кая Каллас зазначила, що 85% нафти та газу, які проходять через протоку, ідуть до азійських країн. Водночас це також створює проблеми для постачання добрив, необхідних для світового виробництва продовольства.