Авіакомпанія “Авіалінії Антонова” почала використовувати двигуни зі зруйнованого Ан-225 “Мрія” на літаках “Руслан”.

Про це в інтерв’ю “Німецькій хвилі” повідомив заступник гендиректора ДП “Антонов” Максим Саноцький.

Уже два двигуни працюють на літаках в Німеччині. Загалом “Антонов” експлуатує п’ять “Русланів“, вони базуються в Лейпцигу.

Взагалі на літаку “Мрія” шість двигунів: три з них уже демонтували, а два працюють на літаках Ан-124-100.

Зі зруйнованої “Мрії” також демонтували елементи механізації крила, які планують використати під час можливого виготовлення другого екземпляру Ан-225.

Також для другого літака хочуть зберегти стійки шасі зі зруйнованої “Мрії”.

Найбільший у світі вантажний літак Ан-225 “Мрія” було знищено під час спроби Росії захопити Київ.

Його залишки зараз перебувають у напівзруйнованому ангарі на території аеродрому Гостомель.

Кримінальна справа

Нещодавно правоохоронці повідомили колишньому генеральному директору держпідприємства “Антонов” про підозру у службовій недбалості, що призвела до знищення літака.

“Встановлено, що чиновник, незважаючи на попередження державних органів і точно знаючи про припинення страхового покриття на це повітряне судно, не забезпечив передислокацію літака у безпечне місце. Тому під час повітряної атаки російських військ на аеропорт у селищі Гостомель “Мрія” згоріла“, – йдеться у повідомленні.

Під час досудового розслідування слідчі встановили, що літак АН-225 напередодні вторгнення РФ в Україну був технічно справний, на аеродромі зберігалася достатня кількість авіапалива для виконання рейсу, а екіпаж був готовий до вильоту. Все це вказує на те, що були всі можливості для евакуації повітряного судна до аеропорту в німецьке місто Лейпциг.

Але колишній генеральний директор ДП “Антонов” не віддав відповідного наказу та проігнорував доповіді та пропозиції підлеглих. Крім того, слідчі перевіряють інформацію про можливість евакуації ще шести літаків, зокрема Ан-124 Руслан, які тоді перебували на території аеропорту.