Lockheed Martin, Korea Aerospace Industries і Red 6 розпочали розробку інженерних рішень і технологічної дорожньої карти для впровадження передової тактичної системи доповненої реальності (ATARS) на літак Т-50.

Про це повідомила компанія Lockheed Martin.

Початкова технологічна інтеграція включає демонстраційний зразок Т-50 і технологію ATARS Red 6, яка об’єднана в електронну мережу з програмним комплексом моделювання Lockheed Martin Prepar3D.

Це раннє інженерне рішення надає Lockheed Martin і Red 6 досвід в інтеграції віртуальної реальності у свої навчальні системи.

«Досі не існувало навчального середовища, в якому можна було б поєднати віртуальні об’єкти, візуально представлені в реальному зовнішньому світі, і можливість накласти цю підготовку на наземну підготовку», – сказав Деніел Робінсон, засновник і головний виконавчий директор Red 6.

ATARS – це багатовузлова, вседоменна система доповненої реальності, яка забезпечує повне зовнішнє синтетичне тренувальне середовище для декількох користувачів.

Технологія Red 6 дозволяє пілотам відчути когнітивне навантаження фізичного польоту на літаку, дозволяючи їм увійти в реалістичні, масштабовані за дальністю і співвідношенням, безпечні, симульовані тренувальні середовища під час польоту в найдинамічнішому зовнішньому середовищі.

«Наше бачення полягає в тому, щоб допомогти нашим клієнтам використовувати новітні технології для безперешкодного і безпечного з’єднання усіх засобів для спільних місій і забезпечення швидких і рішучих дій», – сказала Еймі Бернетт, віце-президент з розвитку бізнесу групи інтегрованих винищувачів компанії Lockheed Martin.

Хоча система ATARS призначена для Т-50, з часом вона може бути застосована і до інших платформ Lockheed Martin, таких як F-16, F-22 і F-35.

KAI T-50

T-50 – це двомісний надзвуковий навчально-бойовий реактивний літак. Розроблений південнокорейською KAI спільно з американською Lockheed Martin.

Програма фінансувалася на 17% KAI, на 13% Lockheed Martin, а 70% виділив уряд Південної Кореї.

Проектування почалося наприкінці 1990-х років. Назву T-50 Golden Eagle офіційно присвоєно в лютому 2000 року. Перший політ Т-50 здійснив 20 серпня 2002 року.

Багато в чому він заснований на літаку Samsung KTX-2, з великим залученням досвіду і технології корпорації Lockheed Martin.

Озброєння літака включає ракети “повітря-повітря” AIM-9 Sidewinder, AIM-120 AMRAAM, “повітря-земля” AGM-65 Maverick, бомби JDAM (Joint Direct Attack Munition) і касетні боєприпаси WCMD (Wind Corrected Munitions Dispenser).

Максимальна швидкість складає 1485 кілометрів на годину, дальність польоту 1850 кілометрів, практична стеля до 14 кілометрів 639 метрів.