Китай випробував ще один невідомий літальний апарат - The War Zone

Китай випробував ще один невідомий літальний апарат – The War Zone

Китай випробував ще один невідомий літальний апарат – The War Zone
Китай випробував ще один невідомий літальний апарат – The War Zone
Новини

У китайському небі помітили новий, раніше невідомий ромбоподібний літальний апарат, збудований за схемою «безхвістка» з використанням технологій малої помітності.

Про це пише видання The War Zone.

Повідомляється, що літак може належати авіабудівній компанії Shenyang Aircraft Corporation (SAC). Це підприємство вже постачає китайським Повітряним силам винищувачі Shenyang J-11, які є ліцензійною копією Су-27, й розробляє перспективний винищувач J-35.

Новітній літальний апарат якраз й був помічений у супроводженні J-11. У The War Zone підкреслюють, що автентичність відео хоч і не підтверджена, однак може не викликати сумнівів, враховуючи нещодавню демонстрацію новітнього важкого винищувача.

Судячи з оприлюднених кадрів, літак має два двигуни, які, ймовірно, мають пласкі сопла з можливістю керуванням вектором тяги. Під центральною частиною фюзеляжу по обидва боки можна помітити бездиверторні надзвукові повітрозабірники (diverterless supersonic inlet). Шасі літака класичне триопорне.

Між шасі, найімовірніше, розміщується внутрішній відсік для ракетно-бомбового озброєння.

Ракурс зроблених фотографій та відео не дає можливості впевнитися у наявності кабіни, тому літальний апарат цілком може виявитися безпілотним.

Візуально, новий літальний апарат менший за помічений наприкінці грудня невідомий прототип з трьома двигунами.

Обидва літальні апарати мають схему «безхвістка», яка зменшує аеродинамічний опір й дає можливість ефективніше долати великі відстані на крейсерських режимах польоту та на надзвукових швидкостях.

Крім того, використання такої схеми дозволяє значно збільшити внутрішній об’єм апарату, який можна використати для розміщення паливних баків, додаткових систем або корисного чи бойового навантаження.

При цьому, така схема негативно впливає на маневрені характеристики літаків: менше плече органів вертикального управління призводить до меншої ефективності маневрів по тангажу.

Відповідно, разом із виконанням виробу за схемою «безхвістка», конструктори мають впровадити систему електродистанційного управління й оснастити двигуни можливістю управління вектором тяги.

Можна припустити, що китайський оборонно-промисловий комплекс розробляє зв’язку важкого літака ракетоносця-бомбардувальника й літака прикриття, які можуть виконувати довготривалі перельоти на великих швидкостях, що особливо актуально в Індо-Тихоокеанському регіоні.

Share this post

ПІДТРИМАЙ РОБОТУ РЕДАКЦІЇ "МІЛІТАРНОГО"

Приватбанк ( Банківська карта )
5169 3351 0164 7408
Рахунок в UAH (IBAN)
UA043052990000026007015028783
ETH
0x6db6D0E7acCa3a5b5b09c461Ae480DF9A928d0a2
BTC
bc1qv58uev602j2twgxdtyv4z0mvly44ezq788kwsd
USDT
TMKUjnNbCN4Bv6Vvtyh7e3mnyz5QB9nu6V
Популярні
Button Text