Китай будує великий корабель-носій підводних дронів

На китайській верфі будують великий корабель-носій, спеціально спроєктований для розгортання підводних безпілотників.

Супутниковий знімок будівництва корабля оприлюднив KAROTASU, а видання Naval News підготувало рендер морського гіганта.

Корабель є черговим елементом у картині неафішованих зусиль Китаю зі створення та розгортання великих безекіпажних підводних човнів.

Нове судно будують на шанхайській верфі Hudong-Zhonghua. Naval News проаналізувало численні супутникові знімки, щоб оцінити його ймовірне призначення.

Китай уже створив великі підводні човни без екіпажу. Їх називають XXLUUV (extra-extra large uncrewed underwater vehicles — надвеликі безекіпажні підводні апарати).

Два типи таких апаратів помітили під час випробувань на Хайнані. За довжини 35 і 45 метрів вони приблизно у 6–8 разів більші за американський XLUUV Boeing Orca за загальними габаритами.

Нове судно нагадує десантний корабель-док із доковою камерою в кормовій частині. Однак ця камера відкрита знизу, під підводним апаратом, а всередині можна встановити великий стапельний візок.

Він опускається нижче рівня корпусу судна за допомогою 12 вертикальних механізмів типу «jack-up» (самопідйомне судно або платформа). Перед доковою камерою також розташований великий ангар, імовірно призначений для зберігання підводних дронів.

Судячи з розмірів докової камери та відомих габаритів XXLUUV, корабель-носій, імовірно, зможе розміщувати в ангарі до чотирьох таких апаратів або більшу кількість менших безпілотників.

Імовірно, корабель-носій виконуватиме роль мобільної плавучої бази технічного обслуговування XXLUUV: забезпечуватиме їхнє обслуговування та дозволятиме тримати апарати поза водою, коли вони не використовуються. Водночас він може слугувати платформою для спуску та підйому апаратів під час бойових операцій.

Як саме Китай планує застосовувати XXLUUV, ще належить з’ясувати. Схоже, що вони можуть виконувати завдання на великих відстанях, потенційно включно з розгортанням біля західного узбережжя Сполучених Штатів.

Однак очевидно, що Китай продовжує активно інвестувати в переведення цих систем у стан оперативної готовності, значно випереджаючи в цьому будь-яку іншу країну.