Конгрес США погодив будівництво нових криголамів для Берегової охорони.

Про це пише Navy Times.

Зараз у Берегової охорони США є два криголами , але лише один працює після серпневої пожежі, яка пошкодила корабель USS Healy.

Пожежа на борту USCGC Healy (WAGB-20) сталась 10 серпня 2020 року після виходу з  порту міста Сьюард у штаті Аляска, причиною загоряння став правий головний двигун.

Ліквідація пожежі тривала близько півгодини і по її результату був виведений з ладу сам двигун та вал правого борту.

Другий наявний у Берегової охорони криголам – USCGC Polar Star (WAGB-10) введений в експлуатацію у 1976 році та побудований на корабельні Lockheed Shipbuilding and Construction Company.

Інший його однотипний – USCGC Polar Sea (WAGB-11) не експлуатується з 2010 року через несправність п’яти з шести головних енергетичних установок.

Наміри придбати нові криголами Берегова охорона США оголосила у лютому 2017, коли уклала п’ять контрактів на загальну суму в 20 млн доларів на дослідження та аналіз по програмі Polar Security Cutter (PSC). За нею планувалось побудувати три важких та стільки ж середніх криголамів для потреб Берегової охорони.

Вже в травні того року тогочасний командувач Береговою охороною США адмірал Фредерік Зукунфт заявив, що через зміни як відбуваються у Арктиці кількість запланованих до будівництва криголамів може бути збільшена, а на їх борту одразу буде зарезервовано місце для розміщення різних видів озброєння включно з протикорабельними ракетами.

Матеріал по темі: Росія становить найбільшу військову загрозу для Північної Америки

У квітні 2019 року Берегова охорона та Військово-морський флот США обрали VT Halter Marine як підрядника для будівництва головного криголама за програмою PSC, вартість угоди оцінили у 745 млн доларів. Опціоном передбачена можливість замовлення двох додаткових криголамів.

Конструкція нового криголаму базується на проєкті німецького полярного дослідницького судна Polarstern II.