Уряд Індії видав заборону на використання китайських елементів у безпілотних системах вітчизняного виробництва.

Про це повідомляє видання Reuters.

Заборона з’явилася після аналізу використання китайських компонентів, які, за словами уряду, можуть бути вразливими для втручання китайських спецслужб.

Через напруженість між двома ядерними країнами уряд Індії прагне до повної заборони на використання китайських компонентів у військовій продукції, яку виробляє країна.

Використання китайських компонентів може підірвати національну безпеку Індії через збір розвідувальної інформації з цих компонентів.

У 2020 році країна видала заборону на замовлення продукції, яка використовує компоненти з країн, що мають сухопутний кордон з Індією, у тому числі й китайських.

Із 2017 року уряд Індії реалізовує програму Make in India. Вона направлена на підтримку компаній, які прагнуть працювати на оборонний сектор.

Крім того, країна прагне розвивати локалізацію виробництва іноземного озброєння, яке так само покладає на новоутворені оборонні компанії.

Як повідомляв “Мілітарний” раніше, перший військово-транспортний літак Airbus C295 повітряні сили Індії отримають вже у вересні.

У жовтні 2022 року прем’єр-міністр Нарендра Моді заклав перший камінь у фундамент виробничих потужностей, які створює консорціум Tata-Airbus у Вадодарі в Індії. C295 стане першим військовим літаком, виготовленим в Індії приватним консорціумом.

Крім того, французька компанія Safran та індійська HAL створюють спільне підприємство для виробництва вертолітних двигунів.

Нове підприємство розташують в індійському місті Бангалор. Воно буде спеціалізуватись на розробці та ліцензійному виробництві вертолітних двигунів для азійських замовників гелікоптерів Airbus.

Спільне підприємство HE-MRO допоможе Індії з реалізацією низки проєктів, де можуть використовувати двигуни Safran.