Підводний човен Hangor ВМС Пакистану вперше запустив протикорабельну ракету

Перший підводний човен нового класу Hangor у складі ВМС Пакистану здійснив свою першу бойову стрільбу протикорабельною ракетою в північній частині Аравійського моря.

Про це повідомили Військово-морські сили Пакистану.

ВМС Пакистану зазначили, що випробування підтвердило працездатність систем озброєння субмарини та її бойову готовність.

За пуском у морі спостерігав командувач ВМС Пакистану адмірал Навід Ашраф.

Наразі тип застосованої протикорабельної ракети офіційно не розкривається.

Підводний човен класу Hangor

Hangor — клас дизель-електричних підводних човнів, створений для Пакистану на основі китайського проєкту Type 039B.

Довжина субмарини становить близько 76 метрів, водотоннажність — близько 2800 тонн. У носовій частині розміщені шість 533-мм торпедних апаратів. Вони можуть використовувати китайські торпеди Yu-6, протикорабельні ракети YJ-82 та пакистанські крилаті ракети сімейства Babur.

Також човни оснащені повітрянонезалежною енергетичною установкою на основі двигуна Стірлінга, що дозволяє їм триваліше перебувати під водою без необхідності спливати для роботи дизельних двигунів. Нові субмарини мають поступово замінити у ВМС Пакистану човни французької розробки Agosta-70 та Agosta-90B, побудовані у 1980–2000-х роках.

В грудні 2022 року на верфі в Карачі заклали корпус першого підводного човна. Пакистан домовився з Китаєм про придбання восьми Hangor ще у квітні 2015 року. Програму реалізують за схемою «4+4»: перші чотири човни будує китайська суднобудівна промисловість, ще чотири — Karachi Shipyard & Engineering Works у Пакистані за участі китайської сторони та з передачею технологій.

У лютому 2024 року в Карачі заклали кіль другого Hangor пакистанського виробництва. Таким чином, Пакистан паралельно розгорнув власні виробничі потужності для будівництва підводних човнів цього класу.

Водночас реалізація китайської частини програми відстала від початкового графіка. Спочатку перші чотири човни планували передати у 2022–2023 роках, однак головну субмарину спустили на воду лише у 2024 році. У березні 2025 року відбулася церемонія спуску на воду другого китайського Hangor, а у серпні — третього.

У грудні 2025 року в Китаї спустили на воду четвертий і останній Hangor китайського виробництва — PNS Ghazi. Після цього китайська частина будівельної програми перейшла до етапу випробувань і передачі кораблів Пакистану, тоді як ще чотири субмарини продовжили будувати на Karachi Shipyard & Engineering Works.