Греція лише зараз отримала ракетний катер HS Ypoploiarchos Karathansis (P-78), що через фінансові труднощі будували понад 10 років.

Про це Ukrainian Military Pages із посиланням на Naval News.

Ракетний катер відноситься до класу Roussen, що також відомі як Super Vita – подовженому варіанті успішного проєкту Vita, використовуваного флотами Катару та Оману.

Церемонія введення HS Ypoploiarchos Karathansis (Υποπλοίαρχος Καραθανάσης), шостого в класі Roussen, до складу ВМС Греції відбулась 28 липня на військово-морській базі Амфіалі.

Згідно з інформацією Naval Analyses, новий ракетний катер отримав систему Thales Vigile 100 ESM замість DR 3000, встановленої на попередніх суднах класу. Він також оснащений системою управління вогнем Thales Stir 1.2 EO Mk2 замість Sting (попереднього покоління).

Ракетні катери (FACM – fast attack missile craft) класу Roussen будуються корабельнею Elefsis Shipyards спільно з BAE Systems Maritime – Naval Ships.

Головний катер – HS Ypoploiarchos Roussen (P-67) спущено на воду у 2002-му та введено в експлуатацію у грудні 2005 року, сьомий катер також будується із затримкою і очікується в 2021 році.

Короткі технічні характеристики проєкту:

Водотоннажність: 668 тонн
Довжина: 62 метри
Ширина: 9,5 метри
Осадка: 2,6 метри
Силова установка: 4 дизельних двигуни MTU 16V595 TE90 потужністю 23 500 к.с.
Максимальна швидкість: до 35 вузлів
Екіпаж: 45 осіб

Озброєння катерів складається з 76-мм головної артилерійської установки, 8-ми протикорабельних ракет ММ40 Exocet Block 2 та 3, пускової установки ЗРК RAM та 2х30-мм гармат.

Контракт на будівництво трьох ракетних катерів за проєктом, а також логістичною підтримкою та необхідним обладнанням, британської компанії Vosper Thornycroft (нині BAE Systems Maritime) було підписано у січні 2000 року.

Будівництво почалось на верфях Elefsis, компанія Vosper Thornycroft. У серпні 2003 року та у вересні 2008 р. були активовані опціони, що забезпечували придбання ще чотирьох суден, останнє з яких мало бути введено в експлуатацію у 2015 році.

25 вересня 2008 року між Грецією та Elefsis Shipyards було підписано контракт вартістю 299 мільйонів євро на будівництво двох останніх суден класу, P-78 та P-79, в цей же час корабельня ще будувала катери за попереднім замовленням. Згідно з контрактом, терміни поставки FACM мали скласти 46 місяців від початку контракту для P-78 та 52 місяці для P-79.

Через серйозні фінансові проблеми суднобудівної верфі та самої Греції, а також конфлікту інтересів з BAE Systems, у будівництві двох суден сталася затримка на 10 років. Коли корабельня Elefsis збанкрутувала, Греція націоналізувала підприємство та взяла на себе зобов’язання з виплати зарплат працівникам верфі, щоб закінчити будівництво двох останніх суден.