Fire Point налагодила власне виробництво двигунів для далекобійних дронів

Українська компанія Fire Point налагодила власне виробництво понад 97 % деталей двигунів для своїх далекобійних ударних дронів FP-1/2.

Про це технічна директорка компанії Ірина Терех розповіла в інтерв’ю головному редактору французького аерокосмічного видання Air & Cosmos — Ксав’єру Тайтельману.

Як зазначила Ірина Терех, наразі компанія, попри своє прагнення, не може бути повністю незалежною — з погляду компетенцій і матеріалів, — але намагається мінімізувати імпорт і максимально спиратися на локальне виробництво.

«Ми дуже залежимо від допомоги партнерів у фінансуванні, розвідданих, досвіді для розвитку всього екосередовища, загальній політичній підтримці на різних рівнях. Але щодо компетенцій і обладнання ми намагаємося робити якомога більше самостійно», — заявила вона.

За словами Терех, на початку виробництва компанія повністю покладалася на імпорт двигунів і продовжує це робити у разі потреби, але швидко стало зрозуміло, що це завжди буде «вузьким місцем» для нарощування виробництва. Тому компанія ухвалила рішення намагатися повністю локалізувати виробництво.

Наразі з 82 деталей двигуна для далекобійних дронів 80, або понад 97,5 %, виробляються всередині компанії. Компанія освоїла повний цикл виробництва, зокрема лиття, механічну обробку, фрезерування, припасування та кінцеве складання — усе виконується всередині.

«Щоб ви розуміли: навіть глушники тепер виробляють локально, бо ніде у світі немає спроможності постачати їм 150, 200, а скоро 400 одиниць на день. До того ж локальне виробництво — це вже не 400 євро за штуку, а понад 70 євро — економія й масове виробництво», — зазначив Ксав’єр Тайтельман у своєму сюжеті.

Як стверджує технічна директорка компанії, наразі мова йде про виробництво «понад 200» далекобійних дронів на день. При цьому вартість FP1 значно менша за вартість російських дронів типу «Shahed» і становить 58 000 доларів. Враховуючи коментар Ксав’єра Тайтельмана, ймовірно, очікується подальше значне нарощування виробництва.

Нагадаємо, що в листопаді Ігор Федірко, виконавчий директор Української ради зброярів, у відеопроєкті «Мілітарного» — «Зброя» розповів, що дві українські компанії налагодили повний цикл виробництва двигунів для своїх далекобійних дронів.

За словами Ігоря Федірка, попри те, що власне виробництво двигунів ще не покриває повністю потребу, це важливий крок уперед. Маючи готову технологію виробництва, її потім можна адаптувати під різні потреби.

«У нас є, як мінімум, дві компанії, які повністю роблять для своїх діпстрайків самостійно двигуни. Тобто це лиття під тиском, повністю — вся гальваніка, все абсолютно роблять самі. Це величезне досягнення», — розповів він.

Водночас він зазначив, що українські виробники, навіть попри налагодження власного виробництва вузлів, дуже залежні від іноземної елементної бази.

«Але є в нас проблема: ми повністю залежні від так званої діптехнології. Тобто це технології, умовно, це безпосередньо елементна база — транзистори, резистори, мікрочипи. Ми цього не робимо. Ми від цього залежні», — підкреслив він.