DARPA представила X-76 — експериментальний реактивний конвертоплан

Агентство передових оборонних дослідницьких проєктів США (DARPA) представило новий експериментальний реактивний конвертоплан X-76 Він має поєднати швидкість реактивного літака з можливістю зльоту та посадки без злітно-посадкової смуги, подібно до гелікоптера.

Про це стало відомо з пресрелізу DARPA.

Як зазначили у відомстві, усунення однієї з найскладніших дилем на полі бою — вибору між високою швидкістю літаків, що потребують злітно-посадкової смуги, та універсальністю гелікоптерів, здатних працювати практично з будь-якої точки, — є метою програми DARPA SPeed and Runway INdependent Technologies (SPRINT).

Програма SPRINT є спільною ініціативою DARPA та Командування спеціальних операцій США (USSOCOM). Згідно з вимогами, X-76 має розвивати крейсерську швидкість понад 740 км/год, мати можливість зависання у складних польових умовах та працювати з непідготовлених майданчиків.

«Надто довго злітно-посадкова смуга була одночасно і перевагою, і обмеженням — вона забезпечує швидкість, але створює критичну вразливість», — заявив керівник програми DARPA SPRINT командер ВМС США Ієн Гіггінс.

Експериментальний літальний апарат програми SPRINT, офіційно позначений X-76, зараз будує компанія Bell Textron після успішного проходження етапу критичної оцінки конструкції.

Після успішного завершення перевірки конструкції програма переходить до етапів виробництва, інтеграції, складання та наземних випробувань демонстратора. Льотні випробування за планом мають розпочатися на початку 2028 року.

Ймовірно, таким чином США планують створити нове покоління конвертопланів для перспективної заміни V-22 Osprey, які мають серйозні проблеми з безпекою.