Виробничі помилки і проблеми з якістю при виробництві F-15EX Eagle II призвели до того, що графік поставок винищувача зсунувся щонайменше на шість місяців.

Про це повідомили у новому звіті Управління урядової підзвітності США (GAO).

Спочатку очікувалося, що Boeing почне постачати першу партію винищувачів F-15EX Eagle II для потреб ВПС США в грудні 2022 року.

Ці затримки в основному були спричинені проблемами, що пов’язані з критично важливим компонентом передньої частини фюзеляжу, який забезпечує безпеку польотів. У звіті не надається більш детальної інформації про цей компонент.

За даними GAO, Boeing також неправильно просвердлив отвори для встановлення ліхтаря кабіни на чотирьох літаках F-15EX, оскільки працівники компанії використовували неправильні інструменти.

Керівництво програми повідомило аудиторам, що проблема була виявлена до того, як отвори почали свердлити на інших літаках парітї. Компанія пообіцяла виправити цю помилку.

Ці проблеми мають хвилеподібний вплив на програму F-15EX, зазначає GAO. Кожен винищувач з другої партії затримується на два місяці через проблеми з попередньою партією, йдеться у звіті. Графіки поставок знаходяться під загрозою подальшого зриву.

Наразі ВПС США планують придбати 104 F-15EX, в запропонованому бюджеті на 2024 фінансовий рік є запит на кошти для придбання 24 винищувачів.

Прес-секретар Boeing Дебора ВанНіроп підтвердила, що єдині F-15EX, які поки що передані ВПС – це два випробувальні літаки, які були поставлені навесні 2021 року і вважалися партією 1А.

Минулого року ВПС США зменшили кількість закупівель F-15EX в бюджеті на 23 фінансовий рік з початкових 144 до 80.

Управління підтвердило, що відсутність фінансування закупівель F-15EX може призвести до того, що програма буде скорочена ще більше.

За оцінками GAO, станом на червень 2022 року, ВПС не матимуть достатньо коштів на 80 винищувачів і зможуть придбати лише 78.

За думкою Управління, кібербезпека залишається основним вразливим місцем F-15EX.