Білоруська компанія UVR (United Vehicle Robotics) перетворила гелікоптер Ми-2 на безпілотник.

Про це пише російський телеграм-канал із посиланням на представників компанії.

Тимчасовий сертифікат льотної придатності було видано у 2024 році, а випробування виробу розпочалися в грудні.

За словами розробників, дрон призначений для доставки вантажів у нафтогазовій галузі, проведення рятувальних операцій, а також будівництва ЛЕП та інших мереж у важкодоступних районах.

Вибір Ми-2 зумовлений тим, що ще за радянських часів було виготовлено значну кількість цих машин, і їх модернізація дозволяє продовжити термін експлуатації.

Крім того, компанія UVR планує конвертувати в безпілотні версії й інші гелікоптери, зокрема Ми-8 та Ка-32.

Відомо, що дрон на базі Ми-2 має крейсерську швидкість до 180 км/год, час польоту з корисним навантаженням 700 кг — до 2,5 годин, при цьому дальність польоту становить до 350 кілометрів.

Час польоту без навантаження, але із зовнішніми баками становить до 5 годин, а дальність польоту — до 620 кілометрів.

Максимальне корисне навантаження з урахуванням палива становить 1,2 тонни.

Конвертація гелікоптерів у безпілотники

Раніше, 11-го грудня, повідомлялося, що компанія Sikorsky, що входить до структури Lockheed Martin, продемонструвала безпілотний гелікоптер UH-60 Black Hawk.

Демонстрація відбувалася в межах програми Корпусу морської піхоти США Aerial Logistics Connector, яка досліджує можливості безпілотників у забезпеченні логістики у складних бойових умовах.

Black Hawk був оснащений системою MATRIX, яка перетворює пілотовані гелікоптери на безпілотні без істотної модернізації.

Однією з основних переваг системи є те, що морпіхи можуть легко вносити корективи у польотне завдання за допомогою спеціальних планшетів.