Американський бойовий літак наступного покоління, що зараз розробляється, буде мати дві версії.

Про це повідомляє Мілітарний з посиланням на The Drive та слухання в Конгресі США.

Повітряні сили США розкрили деякі деталі секретної програми Повітряного домінування наступного покоління (Next Generation Air Dominance, скорочено NGAD), в якій розглядається можливість випуску багатоцільового бойового літака шостого покоління в модифікаціях ближнього і дальнього радіусу дії.

Майбутні винищувачі, також будуть мати можливість атакувати наземні цілі.

Повідомляється, що в слуханнях Конгресу брали участь начальник штабу ПС США генерал Чарльз Браун і глава Бойового авіаційного командування генерал Марк Келлі.

Представники Повітряних сил заявили, що згідно з програмою створення літаків шостого покоління. Американські військові хочуть отримати версії важкого винищувача з великою дальністю польоту і бойовим навантаженням для операцій в Індо-Тихоокеанському регіоні та легкого винищувача з меншою дальністю і бойовим навантаженням для операцій в Європі.

Зазначається, що нові літаки повинні бути багатоцільовими, здатними вести повітряний бій і наносити удари по наземних цілях.

“Винищувачі NGAD повинні використовуватися як літак, що виконує завдання повітряного домінування. Винищувачі повинні бути здатні заходити в зони підвищеної небезпеки, прориваючи будь-які системи ППО, знищуючи авіацію і найважливіші цілі противника”, – йдеться у повідомленні.

Коли почнуть виробництво машин нового покоління, поки невідомо. Повідомили лише про те, що запуск буде “досить швидко”.

Американські Повітряні сили поки не розкривають навіть загальні тактико-технічні характеристики нового винищувача. Всі інформація про нього засекречена.

Нагадуємо, що на початку травня, Повітряні сили США продемонстрували концепт секретного винищувача наступного покоління. Показали концепт літака повітряного домінування наступного покоління у доповіді Повітряних сил США за дворічний період.

Зазначається, що демонстратор пройшов і натурні льотні випробування, «побивши безліч рекордів», проте будь яких подробиць тоді не було. Демонстратор літака наступного покоління був повністю спроєктований в цифровому вигляді. Частина випробувань модель також пройшла в «цифрі», що дозволило істотно скоротити час, необхідний на створення першого льотного зразка.