В 2020-у році «Мотор Січ» завершить створення повністю композитного гелікоптеру українського виробництва.

Про розказав Президент «Мотор Січ» В’ячеслав Богуслаєв на зустрічі з молодими моторобудівниками

Найімовірніше йде мова про гелікоптер МСБ-2 «Надія», котрий вже здійснив перший політ та минулого року був представлений на «Зброя та безпека 2018»

Минулого року МСБ-2 «Надія» проходив сертифікацію у Державіаслужбі України та Міждержавному авіаційному комітеті.

“Наступного року запускаємо повністю композитний гелікоптер” – сказав В’ячеслав Богуслаєв

Під час «Зброя та безпека 2018» також демонструвалися зразки композитних деталей гелікоптера МСБ-2 «Надія», як носова частина фюзеляжу:

У портфоліо підприємства ТОВ “Співдружність Авіа Буд” також є фото цієї деталі готової до монтування на гелікоптері:

Окрім неї також представлені композитні двері, що також освоїли на підприємстві:

Та інші композитні деталі для цієї моделі гелікоптеру:

На цьому ж підприємстві виготовляються композитні деталі для Мі-2 МСБ та Мі- МСБ.

Вже цього року за технологією зі США стартує виробництво композитних лопатей для гелікоптеру, решта комплектуючі вже виготовляється на підприємстві – це і двигун п’ятого покоління, і редуктор зі збільшеним ресурсом та багато інших деталей.

МСБ-2 «Надія» належить до класу легких гелікоптерів, він може перевозити від 7 до 9 пасажирів. Очікувана практична стеля становить 5000 м, а дальність польоту з основними баками – 730 км.

На даній моделі встановлені двигуни ДП «Івченко-Прогрес» АІ-450М-П (злітна потужність кожного складає по 465 к.с.) і нова трансмісія на основі головного редуктора ВР-442П розробки АТ «МОТОР СІЧ».

Для виконання різних завдань передбачено оснащення вертольота комплексом цільового устаткування, який включає в себе різні варіанти пасажирських крісел, рятувальну лебідку, систему пожежогасіння, пошуковий прожектор, обладнання для санітарної та медичної евакуації, зовнішню вантажну підвіску, оптико-електронні системи.