20.05.13. Єгипет відмовився від російських високоточних снарядів

Єгипет розірвав контракт з Росією на створення 155-міліметрового керованого снаряда для американських гаубиць M109. Приводом для цього стали дев’ять переносів термінів його виконання. Сума контракту становила 20 мільйонів доларів. В результаті відмови єгипетської сторони від контракту втрати російського розробника ─ компанії «Аметех» ─ склали 2,5 мільярда рублів (80,6 мільйона доларів).
Контракт був розірваний в 2012 році, проте інформацію про це було вирішено не розкривати, щоб не зіпсувати імідж Росії на світовому ринку озброєнь. Снаряди для Єгипту планувалося створювати на базі російського «Сантиметр-М» калібру 152 міліметри. Єгипетська сторона відмовилася надати «Аметех» технічну документацію на M109, пославшись на заборону США. В даний час на озброєнні Єгипту перебувають близько 420 гаубиць M109A1/A2.
Коректовані снаряди «Сантиметр-М», на базі яких і планувалося створювати боєприпаси для гаубиць M109, призначені для ураження танків і артилерії противника, пунктів зв’язку і управління, укріплених вогневих позицій і мостів на дальності від 0,5 до 20 кілометрів. При довжині снаряда 86 сантиметрів його осколково-фугасна частина важить 41 кілограм. У 1994 році США вели з «Аметехом» переговори про створення 155-міліметрового коректированого снаряда на базі «Сантиметр-М» для гаубиць M109.
Загалом американська сторона виділила на доопрацювання і демонстрацію снаряда на базі «Сантиметр-м» 215 мільйонів доларів, проте російське Міністерство оборони угоду заблокувало.

20.05.13. Німці розробили триствольний кулемет з електромотором

Німецька компанія Rheinmetall працює над новим триствольним кулеметом RMG калібру 7,62 міліметра. Кулемет створюється на базі 12,7-міліметрового RMG .50 і призначений для установки на дистанційно-керовані турелі.
Про створення нового кулемета Rheinmetall оголосила в Цюріху на виставці Medium Calibre Day. Конструкція кулемета принципово відрізняється від звичної схеми Гатлинга, що використовується в шестиствольних кулеметах (Minigun, ГШ-6-23). У кулеметі RMG вогонь ведеться одночасно тільки з одного стовола.
При нагріванні (за яким стежить спеціальний датчик) ствол автоматично замінюється на наступний за допомогою електромотора. Для порівняння, на деяких сучасних кулеметах на випадок перегріву передбачена можливість заміни ствола вручну (наприклад, на кулеметі Калашникова).
Скорострільність перспективного триствольного кулемета RMG становить близько 800 пострілів на хвилину (скорострільність регулюється). Для порівняння, шестиствольні кулемети схеми Гатлинга можуть здійснювати 4000-6000 пострілів на хвилину.
Терміни завершення розробки нового 7,62-міліметрового кулемета не уточнюються.
Rheinmetall є найбільшим німецьким виробником озброєння і військової техніки. Серед іншого, компанія випускає 120-міліметрові гармати для основних бойових танків Leopard 2 та екіпіровку «солдата майбутнього» Gladius.

21.05.13. Росія випробує «донну» балістичну ракету

Влітку 2013 року в Білому морі розпочнуться заводські випробування нової балістичної ракети «Скіф», яка здатна в режимі очікування перебувати на морському чи океанському дні і по команді вражати наземні і морські цілі. Ракету, розроблену петербурзьким центральним конструкторським «Рубін» і Міаським Державним ракетним центром імені Макєєва, планується випробувати до кінця червня поточного року. Створення боєприпасу ведеться на замовлення російського військового відомства.
Згідно з наміченим графіком, встановлювати ракету на дні Білого моря для випробувань буде дослідний дизель-електричний підводний човен Б-90 “Саров” проекту 20120. Для того, щоб корабель міг встановити ракету, він був змінений: в носовій частині встановлено торпедний апарат діаметром близько метра і додаткові цистерни баласту, які повинні зберегти стійкість і положення підводного човна під водою після скидання ракети. У ході випробувань буде перевірятися сама ракета, а також система її вантаження в море з надводного корабля на підводний човен.
У разі, якщо заводські випробування в Білому морі завершаться успішно, «Скіф» буде передано на державні випробування, за підсумками яких ракета може надійти на озброєння ВМФ Росії. У ДРЦ імені Макєєва підтвердили, що ведуть роботи по проекту «Скіф», проте його подробиці не розкрили.
Слід зазначити, що за класифікацією НАТО позначення «Скіф» (Skiff) присвоєно рідинним балістичним ракетам підводних човнів серії Р-29РМ. На озброєнні Росії в даний час стоять ракети Р-29РМУ2 «Синева», а також ведеться розробка Р-29РМУ2.1 «Лайнер».
Ракети «Синева» були розроблені ДРЦ імені Макєєва. Чи є спільні риси у нової «донної» балістичної ракети «Скіф» і Р-29РМУ2 радянської розробки, поки невідомо.

22.05.13. Ил-476 достроково завершив заводські випробування

Льотно-конструкторські випробування перспективного військово-транспортного літака Ил-476 (Ил-76МД-90А) в підмосковному Жуковському завершилися достроково, йдеться в прес-релізі компанії-виробника «Авіастар-СП». Літак виконав 19 з 22 запланованих випробувальних польотів; була перевірена робота всіх бортових систем Ил-476. В даний час технічні фахівці займаються доопрацюванням літака і підготовкою його до передачі на державні випробування Міністерству оборони Росії.
Заводські випробування транспортника Ил-476 почалися 18 березня 2013 в Жуковському. З кінця лютого поточного року ведеться складання перших трьох серійних транспортників, передача яких ВПС Росії запланована на 2014 рік. Будівництво літаків ведеться за контрактом з Міністерством оборони Росії, що купили у жовтні 2012 року 39 нових Ил-476. До 2020 року до складу ВПС Росії планується прийняти близько ста нових військово-транспортних літаків.
Транспортник Ил-476 є глибокою модернізацією літака Ил-76МД. Він виконав перший політ у вересні минулого року, а на початку жовтня відбувся його демонстраційний політ. Літак оснащений новими двигунами ПС-90А-76 і посиленим крилом. Транспортник здатний перевозити до 60 тонн вантажів і розвивати швидкість до 850 кілометрів на годину. Дальність польоту Ил-476 становить близько шести тисяч кілометрів. Як зазначає «Авіастар-СП», після державних випробувань літака підприємство отримає право на масштабне серійне виробництво Ил-476.

22.05.13. Дві найбільші атомні підводні човни росіяни спишуть до кінця року

ВМФ Росії до кінця 2013 року виведе зі свого складу дві найбільші в світі атомні підводні човни «Северсталь» і «Архангельськ», побудовані за проектом 941 «Акула». До 2018-2020 року обидві АПЧ утилізують. Дані АПЧ є застарілими, а їх переобладнання економічно невигідно. Ремонт і модернізація однієї «Акули» обійдеться дорожче, ніж будівництво однієї сучасної підводного човна проекту 955 «Борей».
Третя з діючих підводних човнів проекту 941 – «Дмитро Донський» – використовуватиметься для випробування озброєння до 2017 року. Її долю вирішуватимуть окремо.
Інформація про можливу утилізації підводних човнів проекту «Акула» з’явилася у вересні 2011 року, проте незабаром була спростована.
Важкі стратегічні підводні ракетні крейсери проекту 941 розроблені ЦКБМТ «Рубін» і вважаються найбільшими АПЧ в світі. Перший підводний човен («Дмитро Донський») встав на озброєння в 1981 році. «Архангельськ» стоїть на озброєнні з 1987 року, а «Северсталь» – з 1989.
Підводні човни проекту «Акула» мають водотоннажність в 48 тисяч тонн, розвивають швидкість до 25 вузлів і володіють автономністю в 180 днів. Екіпаж розрахований на 160 чоловік, у тому числі 52 офіцерів. Основу озброєння підводних човнів становлять ракети Р-39 «Варіант», торпеди «Водоспад» і ПЗРК «Ігла-1». Випуск ракет Р-39 в Росії припинений. На думку колишнього начальника головного штабу ВМФ адмірала Віктора Кравченка, саме зупинка виробництва ракет і вплинула на рішення списати «Акули».

22.05.13. Йорданія попросила США надіслати батареї Patriot на випадок обстрілу з Сирії.

Йорданія попросила США надіслати батареї Patriot на випадок обстрілу з Сіріі. Премьер-міністр Йорданії Абдалла Насур заявив, що Хашимітське королівство попросило США розгорнути на сирійському кордоні батареї ракет-перехоплювачів Patriot. За його словами, на такий крок Йорданія пішла через ескалацію напруженості в сусідній державі. Насур підкреслив, що королівство змушене готуватися до можливості нової регіональної війни через ситуацію в Сирії. При цьому він додав, що Йорданія не братиме участі в нападі на Сирію і не дозволить використовувати свою територію для ворожих дій проти північного сусіда.
Відповідаючи на запитання про вимогу парламенту Йорданії вислати посла Ізраїлю, прем’єр-міністр сказав, що було вирішено обмежитися виразом дипломату протесту з приводу затримання єрусалимського муфтія. Глава уряду додав, що розрив мирного договору з Ізраїлем спричинить “небажані наслідки”.
Нагадаємо, раніше в Туреччині були розгорнуті шість батарей Patriot, прислані США, Німеччиною та Нідерландами на прохання турецького уряду, який побоювався ракетних обстрілів з сирійської території. Цей крок викликав різке невдоволення Сирії, а також Ірану. Росія теж висловлювала стурбованість у зв’язку з появою ракет-перехоплювачів на сирійському кордоні.

22.05.13. США провели чергове випробування ПРО.

Вашингтон успішно провів чергові тести за програмою створення ПРО, знищивши за допомогою протиракети балістичну ракету малої дальності над Тихим океаном.
Перехоплення цілі здійснено за допомогою системи «Іджіс» другого покоління, встановленої на борту ракетного крейсера «Лейк Ері». Балістична ракета, запущена з військового полігону в районі Гавайських островів, була виявлена за допомогою радара системи «Іджіс» і знищена кінетичної боєголовкою перехоплювача «Стендард-3» блок 1В.
“Попередні дані свідчать про те, що всі компоненти спрацювали у відповідності зі своїм призначенням”, – повідомило Агентство з ПРО Міноборони США (Missile Defense Agency – MDA), додавши, що в даний час йде перевірка телеметричної інформації, отриманої в ході випробування.
Пентагон також відзначив, що це був вже третє успішне перехоплення балістичної цілі, здійснений за допомогою останньої версії системи “Іджіс” другого покоління і протиракети “Стендард-3” блок 1В.
Попередні два випробування відбулося 9 травня і 26 червня 2012 року. Раніше система “Іджіс” випробовувалася з перехоплювачами “Стендард-3” блок 1А, які встановлені на американських кораблях і є морським компонентом інтегрованої системи ПРО.
Починаючи з 2002 року Вашингтон провів 31 польотне випробування системи “Іджіс”, з яких 25 завершилися успішним перехопленням балістичних ракет. Загалом за останні 12 років по американській програмі ПРО було проведено 74 польотних випробування, в ході яких протиракети 59 разів перехоплювали умовні цілі.

22.05.13. Нові літаки Як-130 для ВПС Росії.

Навчальний авіаційний центр ВПС Росії в Борисоглібському (Воронезька область) отримав ще 3 нових навчально-бойових літака Як-130.
Це перша в цьому році партія Як-130, виготовлених на Іркутському авіаційному заводі для ВПС Росії. Нові літаки мають бортові номери 46-48 «білий».
Відповідно до підписаного 5 грудня 2011 контракту, Іркутський авіаційний завод, що входить у ВАТ «Корпорація« Іркут », повинен поставити Міністерству оборони Росії 55 навчально-бойових літаків Як-130 до кінця 2015 року.
На даний момент на озброєнні ВПС РФ знаходяться вже 29 Як-130, з них 11 виготовлені НАЗ «Сокіл» за першим контрактом у 2010-2011 році.
Планується, що до кінця 2013 року ВПС Росії отримають ще 16 літаків Як-130.

23.05.13. Міноборони РФ відмовилося від гелікоптерів з електронним управлінням

Командування ВПС Росії відмовилося від закупівлі легких багатоцільових гелікоптерів «Ансат» з новою електродистанційною системою управління (ЕДСУ). Дослідна експлуатація таких машин проводилася в 2012 році в Торжокському Центрі бойової підготовки і перенавчання льотного складу армійської авіації. За даними військових, ЕДСУ виявилася ненадійною ─ за час польотів було зафіксовано понад 30 відмов системи. З цієї причини закупівля «Ансат» для ВПС буде проводитися без ЕДСУ.
Електродистанційна система керування дозволяє дещо спростити конструкцію літальних апаратів, оскільки відпадає необхідність монтажу складної системи тросів і бустерів, через які здійснюється управління основними органами машини. У ЕДСУ управління гелікоптером або літаком проводиться за допомогою електронного джойстика. При цьому система дозволяє впровадити багаторазове дублювання каналів управління, що в цілому підвищує живучість літального апарату. В даний час ЕДСУ використовується переважно в цивільній авіації.
Впровадженням ЕДСУ в «Ансат» займався Казанський гелікоптерний завод. По суті новий легкий багатоцільовий гелікоптер став першою в Росії машиною такого класу, на яку була встановлена електродистанційна система управління. В ході дослідної експлуатації з’ясувалося, що нова ЕДСУ вкрай чутлива до вологості і може давати збої. Після випробувань у Торжокському центрі всі «Ансат» з ЕДСУ були передані Сизранському гелікоптерному училищу, де продовжиться їх експлуатація для відпрацювання практичних дій курсантів.
Електродистанційна система управління може бути корисна льотним училищам, оскільки її налаштування дозволяє імітувати управління практично будь-яким типом гелікоптерної техніки. Саме така можливість зацікавила Міністерство оборони Росії при виборі нового навчального гелікоптера. Гелікоптери «Ансат» планується випускати в трьох основних версіях ─ транспортній («Ансат»), бойовій («Ансат-2РЦ») і навчальній («Ансат-У»). Закупівля гелікоптера включена до держпрограми озброєнь Росії до 2020 року.
Раніше Міждержавний авіаційний комітет призупинив дію сертифікату, який дає право на експлуатацію гелікоптера з ЕДСУ. За словами представника Казанського гелікоптерного заводу, в 2009 році російські військові взяли на озброєння цифровий «Ансат», а всі виявлені неполадки і зауваження були усунені. МАК ж призупинив дію сертифікату, тому що «ніде в світі цивільні гелікоптери з електродистанційною системою управління ще не сертифіковані і основні вимоги до ЕДСУ на гелікоптери у світовій практиці ще не апробовані».
В даний час військові версії в ЕДСУ вкрай рідкісні. Такі системи встановлені лише на деякі модернізовані американські транспортні гелікоптери CH-47F/G Chinook, багатоцільові UH-60M Black Hawk і китайські ударні WZ-10. Широкого застосування у гелікоптерній техніці нові системи поки не мають.

23.05.13. База ВПС НАТО на заході Туреччини припиняє роботу.

Церемонія з нагоди швидкого закриття військово-повітряної бази НАТО пройшла в місті Буджа в провінції Ізмір на заході Туреччині, повідомили в середу в штабі командування ОВПС НАТО в Рамштайні (ФРН).
“Я радий, що у мене є можливість висловити від імені альянсу найглибшу вдячність Туреччині, яка тепло приймала сили НАТО в Ізмірі з 1952 року”, – сказав у ході церемонії командувач Об’єднаним командуванням ОЗС НАТО “Неаполь” (Італія) адмірал Брюс Клінган.
Як наголошується в заяві, база остаточно припинить роботу 1 червня.

24.05.13. Новий розвідувальний безпілотник для ВМС США здійснив перший політ

Новий американський морський безпілотний літальний апарат MQ-4C Triton 22 травня 2013 здійснив перший політ. Апарат, призначений для ВМС США, виконав зліт з аеродрому в Палмдейле в Каліфорнії і пробув у повітрі 90 хвилин. Протягом найближчих декількох місяців безпілотник буде виконувати випробувальні польоти в Палмдейле, а потім його переведуть на базу ВМС США Патаксент-Рівер в Меріленді.
Безпілотник Triton розроблений на базі стратегічного безпілотного літального апарату RQ-4 Global Hawk. Він обладнаний системами розвідки, рекогносцировки та спостереження, здатними виявляти різні типи кораблів, передавати відеоінформацію у високому дозволі, а також здійснювати обмін даними з різними військовими підрозділами. На флоті MQ-4C повинні будуть доповнити можливості берегових патрульних літаків P-8 Poseidon.
MQ-4C має в довжину 14,5 метра, висоту 4,7 метра і розмах крила 39,9 метра. Апарат здатний розвивати швидкість до 575 кілометрів на годину, виконувати польоти на висоті до 18,3 тисячі метрів і знаходиться в повітрі до 30 годин. За даними ВМС США, без дозаправки Triton може пролетіти до 21,3 тисячі кілометрів (11,5 тисячі морських миль).

24.05.13. Морпіхи США займуться модернізацією штурмовиків Harrier

Командування Морської піхоти США почало вивчати різні можливості продовження терміну служби штурмовиків AV-8B Harrier II до 2030 року. Спочатку всі літаки планувалося списати в 2015 році, а потім цей термін був перенесений на 2027. Рішення про продовження термінів служби літаків ухвалене у зв’язку із затримками в постачанні винищувачів укороченого зльоту і вертикальної посадки F-35B Lightning II.
За словами віце-президента підрозділу підтримки літальних апаратів і озброєнь концерну Boeing Жюлі Прісс (Julie Praiss), військові розглядають можливість встановлення на Harrier II систем зв’язку стандарту Link 16. Крім того, штурмовики вертикального зльоту і посадки можуть бути оснащені ракетами AIM-120 AMRAAM класу «повітря-повітря» і системою виявлення з відображенням інформації на нашоломну дисплеї.
Нарешті, Harrier II можуть отримати оновлені сенсори, сумісні з імпульсно-доплерівськими радарами, що встановлені на літаках.
Морська піхота США прийняла штурмовики Harrier II на озброєння в 1985 році. В даний час на озброєнні США, стоять 121 штурмовик AV-8B/+. У листопаді 2011 року США придбали всі (окрім двох, що відправилися в музеї) списані Великобританією літаки Harrier II GR9/A. Сума операції склала 115 мільйонів фунтів стерлінгів (близько 180 мільйонів доларів). Куплені літаки американські військові мають намір використовувати як джерело запчастин для своїх AV-8B/+.

24.05.13. Пентагон випробував костюм для перенесення важких речей

Управління перспективних дослідницьких проектів Пентагону (DARPA) і Армія США провели випробування нового костюма Warrior Web, призначеного для компенсації навантаження на військовослужбовців при перенесенні важких речей.
В ході випробувань екіпірований прототипом костюма військовослужбовець крокував по біговій доріжці з рюкзаком масою 27,6 кілограма за плечима. Подробиці про проведення випробувань Warrior Web не наводяться.
Як йдеться на офіційному сайті DARPA, новий костюм в першу чергу призначений для попередження фізичних травм від перенапруги при перенесенні ваги. Зокрема, мова йде про компенсацію м’язової втоми і навантаження на суглоби (в першу чергу, на коліна).
Костюм важить близько дев’яти кілограмів і оснащений комплексом датчиків, які відстежують навантаження на скелетно-м’язову систему військовослужбовця. Костюм являє подобу сітки, елементи якої підтримують основні суглоби і м’язи тіла бійця. Для живлення датчиків та інтерактивних «бандажів» костюм оснащений акумуляторною батареєю.
Як наголошується, Warrior Web може використовуватися як з звичайної екіпіровкою, так і з перспективною захисної екіпіровкою військовослужбовців, не стискуючи при цьому рухів.
Розробка розвантажувального костюма Warrior Web почалася в 2011 році. До восени 2013 року планується виготовити дослідний зразок костюма, який відправлять на польові випробування.
Зараз під патронажем DARPA в США ведеться розробка відразу кількох «екіпіровок майбутнього», а також екзоскелетів для військовослужбовців, які допоможуть бійцям переносити тяжкості масою до 90 кілограмів. Подібні розробки ведуться і в інших країнах, включаючи Росію.

24.05.13. Обама розпорядився обмежити застосування бойових безпілотників

Президент США Барак Обама виступив з промовою, в якій розповів про нову політику використання безпілотників у війні проти тероризму. За словами глави держави, відтепер застосування бойових дронів буде обмежено низкою умов.
Зокрема, Обама запропонував створити якийсь незалежний орган (суд або комісію), який визначатиме доцільність знищення підозрюваних у тероризмі за допомогою БПЛА. Зараз наказ на ліквідацію видає особисто президент.
Крім того, зміниться підхід до вибору цілей. Якщо раніше мова йшла про людей, що представляють «значну загрозу для США», то зараз формулювання змінилася. Знищенню підлягають люди, що представляють собою «постійну і безпосередню загрозу громадянам США».
Більше того, американці повністю відмовляться від ударів по групам людей, підозрюваних у причетності до терористичних організацій. Раніше такі інциденти призводили до міжнародних скандалів, оскільки мішенями виявлялися весілля, похорон та інші масові заходи, які помилково приймалися за скупчення бойовиків.
Управління операціями з використанням дронів перейде від ЦРУ до Пентагону. Військовим наказано наносити удари тільки в тому випадку, якщо є «тверда впевненість» у відсутності мирних жителів в безпосередній близькості від цілі.
Програма використання БПЛА для боротьби з бойовиками і терористами в ісламських країнах багаторазово піддавалася критиці з боку іноземних держав і американських правозахисників у зв’язку із загибеллю мирних людей при ліквідації бойовиків.
Обама, відстоюючи своє право на застосування безпілотників, раніше заявляв, що постарається звести до мінімуму число випадкових жертв ударів з повітря.
Американці найбільш активно застосовують БПЛА в Ємені, Сомалі, Афганістані та Пакистані.