Збройні сили Польщі зараз використовують 282 транспортери-амфібії ПТС-М. Але, як уже було зазначено, ці транспортні засоби є застарілими та зношеними, тому потребують термінової заміни на нову техніку. Принаймні такий план існує. Йдеться про конструкцію гусеничного інженерного транспортера Jodła GTI на базі нової бойової машини Borsuk. Він буде доступний у таких варіантах:

• інженерно-розвідувальний транспортер Jodła-GTRI;
• інженерно-десантний корабель Jodła-GTWI;
• транспортер розосереджених мін Jodła-TMN;
• плавучий інженерний транспортер Jodła-PTI.

Скільки зараз працює транспортерів ПТС-М, невідомо. Ці дані надзвичайно важливі як з погляду оперативних можливостей Збройних сил Польщі, так і їх здатності надавати допомогу постраждалим від стихійних лих. Крім того, для потреб Державної пожежної охорони має бути розроблений варіант автомобіля.

Слід також пам’ятати, що під час повені мости часто пошкоджуються або руйнуються. Їх потрібно замінити (принаймні тимчасово) іншими структурами. Щоправда, Військо Польське має велику кількість понтонних мостів PP-64 Wstęga, але, як і ПТС-М, вони також застарілі та зношені.

Вже замовлені нові понтонні мости у вигляді французьких ПФМ, але ці парки будуть доставлені у майбутньому. Крім понтонних мостів, потрібні пороми, як-от евакуаційно-переправний паром PEP.30-01 розробки ARMPOL.

Таке рішення польської промисловості можна використовувати не лише як переправу, а й для будівництва понтонних мостів. Ба більше, це конструкція придатна не лише для армії, а й для Державної пожежної охорони. Усе завдяки модульній конструкції та тому, що для підтримки не потрібні спеціальні військові машини.

Недбалість останніх 15—20 років у закупівлі військової техніки призвела до ситуації, коли необхідно швидко ліквідувати прогалини в оперативних можливостях практично в усіх сферах. Це породжує величезні витрати та змушує розставляти певні пріоритети.

Безумовно, дуже важлива бойова техніка. Але не можна забувати про саперне спорядження, яке забезпечить роботу військ не лише у воєнний час, а й дозволить рятувати життя людей і тварин під час стихійних лих, як-от повені.

Вертольоти

Загалом Збройні сили Польщі направили для надання допомоги 17 вертольотів, повідомили в Міністерстві національної оборони. Серед них три S-70 Black Hawk авіації спеціального призначення (Повітряний підрозділ спеціальних операцій), а також W-3 Sokół і Мі-17. Додатково були залучені чотири гелікоптери, які діяли у складі пошуково-рятувальної системи (W-3 Sokół).

У рятувальних операціях брали участь чеські вертольоти Мі-17 та їхні екіпажі. Це чеський авіаційний контингент, який тимчасово дислокувався на 33-й базі транспортної авіації в Повідзі і мав три машини. Натепер його перенесли до Вроцлава. Чеські Мі-17 вважаються найкраще оснащеними вертольотами цього типу в НАТО.

Крім того, поліція делегувала три малі вертольоти Bell 206 (з Кракова, Щецина та Лодзі), які використовуються переважно для спостереження. Два поліцейських S-70i Black Hawk також були відправлені з бази у Варшаві.

Прикордонна охорона направила три вертольоти, включно з єдиним H135 і, ймовірно, два PZL Kania, а також висотних операторів з відділу безпеки операцій Бещадського відділу прикордонної служби.

Як бачимо, в рятувальних операціях задіяні такі самі види літальної техніки, як і в останні роки. Винятком тут є поліція та спецпризначенці Black Hawks. Порівняно зі старими платформами, ці машини можуть працювати і вночі. Так само, як чеський Мі-17. Це також машини, які потребують невеликої площі посадки і мають високу маневреність. Що стосується нових гелікоптерів, то в акції не беруть участь морські гелікоптери AW101, які є важкими платформами, що несуть засоби протичовнової боротьби (ЗЧП). Схоже, що ці вертольоти не варто використовувати для операцій на півдні країни, тим більше, що в їх завдання входить і рятування на морі. Наразі в акції не беруть участі новітні гелікоптери AW149, які за розміром схожі на Black Hawks. Однак, швидше за все, це пов’язано з тим, що перші машини були впроваджені менше року тому і їхні екіпажі ще не досягли на них бойової готовності. Наразі збройні сили отримали п’ять AW149. Схоже, якби повінь сталася за 1—2 роки, можна було б розгорнути набагато більшу кількість сучасних вертолітних майданчиків.