Найближчі союзники США занепокоєні можливістю «вимкнення» власних винищувачів F-35 у випадку конфлікту із Вашингтоном, проте одна з країн може мати необхідне контррішення.

Про обговорення ризиків на навийщих політичних рівнях та реальність загрози повідомляють німецьке видання Bild, Globe and Mail та Financial Times.

Новітній американський винищувач F-35, що позиціонуються як потужний засіб завоювання переваги у повітрі, допоки славиться лише завоюваннями на світовому ринку. Проте у випадку серйозної війни може стати ахіллесовою п’ятою воюючої країни.

Після різкого політичного розвороту нової адміністрації президента Трампа зі згортанням військової допомоги України європейські країни почали турбуватись що можуть стати наступними на черзі у випадку розходження інтересів зі Сполученими Штатами. І одним із важелів впливу останньої може стати «віддалене вимкнення» високотехнологічної американської зброї.

Як повідомляє Bild, німецькі урядовці обговорюють перегляд контракту на 35 винищувачів F-35 вартістю у 8,3 мільярди євро через ризики втрати контролю у разі конфлікту із США. Питання стало особливо актуальним після того, як Штати дистанційно обмежили функціонал українських систем HIMARS.

Головною темою обговорення стала можливість існування непідтвердженого механізму Kill Switch — абстрактної назви таємного механізму, нібито закладеного американськими розробниками зброї для дистанційного вимкнення окремих бойових одиниць у будь якій точці світу.

Аналогічні побоювання стають гострішими та дедалі гучніше обговорюються у канадських та данських медіа, оскільки їх країни у перспективі можуть стикнутись із прямою військовою загрозою США: за перші місяці своєї каденції новий американський президент встиг публічно озвучити територіальні претензії щодо Канади та данського острову Гренландія.

У відповідь на зростаючий інтерес заокеанського стратегічного партнера до Гренландії датські міністри дали зрозуміти, що вони спробують зміцнити острів — можливо, розширивши злітно-посадкову смугу аеропорту для розміщення придбаних у США винищувачів F-35. Проте таке підсилення може мати нульовий ефект якщо США дійсно зможуть отримати віддалений контроль над системами літаків.

ALIS чи троянський кінь по-американськи?

Представник німецького оборонного концерну Hensoldt Йоахім Шранцхофер заявив журналістам Bild, що “Kill Switch у F-35 – це більше, ніж просто чутки”. Він розповів, що блокування може відбуватися не лише через деактивацію окремих систем, а й через систему планування бойових місій, що не дозволить літакам навіть злетіти.

І дійсно, американські винищувачі F-35 можуть віддалено взаємодіяти з іншими системами через вбудовану автономну логістично-інформаційну систему ALIS, яка є маршрутизатором для отримання та передачі данних через дротовий зв’язок або супутниковий інтернет.

Апаратно-програмна система ALIS відстежує працездатність систем літака та може вживати заходи для покращення їх роботи. Вбудований моніторинг дозволяє визначати стан літака та його окремих вузлів та агрегатів, інформуючи про це наземний персонал ще в польоті.

Публічно ця система позиціонується розробниками як логістично-сервісний інструмент, який має спростити використання та обслуговування літака. Однак її функціонал може інформувати не лише оператора, а й Сполучені Штати, а глибина інтеграції відкриває доступ до усіх ключових систем літака.

Ще однією достовірно відомою особливістю ALIS є підтримка планування місій за допомогою штучного інтелекту, що означає збір данних не лише про технічний стан, а й про польотний план літака, його бойове завантаження та поточні параметри, такі як запас палива, швидкість та висоту польоту. У випадку війни така інформація може стати смертельно небезпечною в руках ворога.

Технологічна незалежність

Ще на ранніх етапах програми F-35, Велика Британія — головний покупець, який виготовляє багато деталей для літака — попросила гарантії «операційного суверенітету». У 2006 році було надано певні запевнення, але жоден союзник США відтоді так і не отримав повного доступу до вихідного коду цифрових систем літака для його повноцінного аналізу.

У Lockheed Martin заявили, що в рамках своїх державних контрактів компанія постачає «всю системну інфраструктуру та дані, необхідні всім клієнтам F-35 для підтримки літака».

Альтернативою повному контролю над американськими військовими технологіями може стати інтеграція на борт ключових систем власної розробки, як це робить Ізраїль для своїх винищувачів, що отримали власну назву F-35I «Adir».

З великою імовірністю ізраїльські літаки мають значно менший рівень впливу американських розробників на бойову готовність через інтеграцію альтернативних систем авіоніки,бортового комплексу оборони та керованого озброєння.

Втім, навіть такі заходи не є ультимативними через пряму залежність літаків від поставок запчастин зі Сполучених Штатів, що у випадку довготривалого розриву політичних відносин може поставити на вічну стоянку високотехнологічний винищувач.