“Колібрі” перехоплювач, виробництво Octopus, деталі співпраці з Wingcopter і не тільки – інтервʼю з CEO TAF Industries Володимир Зіновський

Українська компанія TAF Industries 16 лютого у своїх соціальних мережах повідомила, що веде розробку БпЛА-перехоплювача TAF-I10.

Також компанія анонсувала підготовку до масового виробництва дрона-перехоплювача Octopus, який розробила технічна команда Міністерства оборони України.

Про це, а також співпрацю з німецькою компанією Wingcopter ми поговорили з CEO TAF Industries Володимиром Зіновським.

Ваша компанія днями повідомила про створення на основі “Колібрі” дрона-перехоплювача TAF-I10. Можете про це детальніше розказати?

Ми в останні місяці модифіковували наш звичайний цифровий FPV “Колібрі-10” по запиту від військових в дрон-перехоплювач, тому що його дуже часто вже використовували саме за цим призначенням.

Зокрема, встановлювали по запиту інші пропелери, інтегрували сервопривод на камеру для того, щоб було легше шукати цілі. Але, це були поодинокі історії під запит. Ми зрозуміли, що хочемо довести це до кінцевого продукту, збільшити швидкість, тощо. Наразі маємо продукт, який перебуває в процесі тестувань та кодифікації, і буде перехоплювачем.

Якщо попередня версія “Колібрі” літала 160 км/год, то ця вже має підтверджену швидкість 205 км/год і насправді ми зможемо її ще пришвидшити.

Це з одного боку модифікована “десятка”, але якщо вдаватися в деталі, то це майже повністю новий продукт, тому що вона оснащена новими пропелерами, іншим мотором, іншим стеком та батареєю. Фактично в нас залишились рама і така сама камера.

З фіч, яких наразі ще масово точно не було на ринку, у нас буде нічний перехоплювач. Якщо кажемо про цю категорію звичайних коптерних перехоплювачів, то всі цифрові камери були денні. Ми ж знайшли рішення, яке співставне по ціні зі звичайною аналоговою термальною камерою, але яке дає можливість, також працювати вночі.

Ви згадали, що камера майже співставна по ціні. Наскільки вартість готового виробу буде відрізнятися від оригінального?

Це не буде щось суттєво дорожче, ми зараз якраз контрактуємо об’єми, хочемо зафіксувати їх і від цього будемо дивитись кінцеву ціну. Але в будь-якому випадку це не буде щось суттєво дорожче за звичайну версію.

Готуючись до розмови, переглянув ваш сайт і там є перехоплення розвідувального БПЛА Zala бійцями 63-ї бригади. Це і є кастомізований “Колібрі-10”?

Мені здається військові перехоплювали просто нашою звичайною “десяткою”, яку військові називають досить хорошою.

У нас є система TAF-бонус, де військові присилають відео уражень нашими дронами, за що ми нараховуємо їм бонуси, які можна потім обміняти на комплектуючі, або на різні, назвемо це, подарунки. І ось ми бачимо, що мабуть, половина всіх відео – це перехоплення ворожих дронів.

Ми були здивовані, коли дізналися, що деякі підрозділи навіть по ударних дронах “Молния” працюють нашими аналоговими дронами також.

Наскільки ви оцінюєте об’єм потреби саме у перехоплювачах?

Якщо говорити про потреби, то ми розуміємо, що це десятки тисяч в місяць однозначно і це те, на що ми розраховуємо.

На Мюнхенській безпековій конференції я зустрівся з представником одного з найбільших наших благодійних фондів і вони кажуть, що по тих запитах, які надходять до них, вони розуміють, що зараз може виникнути дефіцит ось таких, як ми їх називаємо перехоплювачів повільних крил, бо зараз абсолютно виправданий попит на дрони-перехоплювачі “Шахедів”. І тому всі бюджети спрямовані здебільшого туди.

Ви згадали про Мюнхенську конференцію і про можливий дефіцит та не можна не згадати ваше партнерство з німецькою Wingcopter стосовно спільного виробництва дронів. Чи йдеться це про локалізацію в Німеччині тих самих перехоплювачів?

Зараз будь-яка міжнародна співпраця, в рамках Build with Ukraine у першу чергу про виробництво тих версій дронів, які представлені зараз. Тобто, перші контракти будуть в будь-якому випадку без додаткових змін у засоби, а в тому вигляді, в якому вони виготовляються в Україні сьогодні.

Якщо говорити саме про нашу співпрацю з Wingcopter, то йдеться про розвідувальні крила, тому що вони спеціалізуються безпосередньо на таких виробах тому ми на цьому ґрунті, скажімо так, знайшли зв’язок.

Але крім того, паралельно ведемо перемовини з іншою компанією про виробництво дронів-перехоплювачів. І там йдеться як про дрони-перехоплювачі “Шахедів”, так і про “малі перехоплювачі” на базі звичайного “Колібрі 10”.

Ви сказали про співпрацю у виробництві розвідувальних дронів. Йдеться про “Бабку”?

Основна ідея, яку ми закладали в застосування “Бабки”, полягає в тому, що цей БпЛА буде не страшно втратити. В той же час він має на борту 30-кратний оптичний зум, захищений зв’язок і так далі, і це за ціною близько 3 000 доларів. Це прийнятно для того, щоб наші військові могли не боятися втратити борт.

Ми почали співпрацю з німецькими партнерами, бо вони можуть виготовляти розвідувальні крила. А один з процесів виробництва, наприклад, це калібрування і обліт борта.

І ми маємо з цим проблеми – в певний день є заборони польотів, повітряна тривога чи щось ще, і в нас зупиняється процес калібрування бортів.В той же час наші німецькі партнери подібних проблем не мають і зможуть налагодити виробничий процес.

За відсутності ризиків ми сподіваємось, що найближчим часом в Німеччині об’єм виробництва буде навіть більшим, ніж є у нас в Україні.

На якому етапі зараз створення спільного підприємства? Що означає підписання меморандума?

Зараз ми узгоджуємо всередині наших команд фінальні умови документу, але що більш важливо – це узгодити G2G угоду між нашими двома країнами для того, щоб, ми могли офіційно вивозити певні компоненти в Німеччину і для того, щоб можна було робити фінальну збірку бортів.

Тобто все-таки виробництво ключових компонентів залишатиметься в Україні?

Логіка в тому, що ми не передаємо повністю технології в Німеччину. Сенс в тому, щоб швидко масштабувати виробництво. І це перша мета нашого спільного підприємства. А вже в процесі і прописуємо наступні кроки.

Продукт дійсно надалі має бути локалізований, бо німецький уряд зацікавлений в подібному виробі, але в тому вигляді, в якому він є зараз, він не відповідає всім необхідним вимогам НАТО і в першу чергу, це якраз про локалізацію. Тому ми будемо створювати нову версію продукту разом з нашим партнером.

Однозначно ми розуміємо, що це суттєво здорожчить вартість борта, але, для Німеччини це не настільки критично, як для нас зараз – це по-перше. По-друге, ми б хотіли в рамках цього ж спільного підприємства запропонувати українському війську також дрони-розвідники нашого партнера Wingcopter.

Це розвідник зовсім іншого класу, але враховуючи, що він також може бути проспонсований німецькою стороною для постачання в Україну, ми вважаємо, що це win-win пропозиція.

Чи можливо в перспективі локалізація Wingcopter в Україні у разі зацікавленості СОУ?

Поки ми дуже поверхнево про це розмовляли, але розуміємо, що те виробництво, яке є зараз у компанії – це досить великий промисловий об’єкт і створювати подібний зараз в Україні буде досить ризикованим.

Але в перспективі, я вважаю, що ми могли б це розглянути однозначно і ми про це спілкуємось з партнером.

Хотів би повернутись до дронів-перехоплювачів, а саме до OCTOPUS. Ви не анонсували свою участь в проєкті і повідомлення в соцмережах стали першими, де це озвучили. Можете більше розказати про нього і про вашу участь?

Логіка в тому, що ми стали одним з ліцензіатів, TAF Industries має ліцензію на виробництво даного засобу і ми готові до його виробництва.

Що я маю на увазі: ми вже декілька місяців працюємо над тим, щоб довести до фінального вигляду технічну документацію і затвердити остаточно BOM List цього виробу для того, щоб він дійсно був готовий до масового виробництва.

Про OCTOPUS заявлено досить давно, але про масове застосування цих дронів поки немає інформації саме через те, що поки не було масового виробництва цих засобів.

В BOM List цього засобу було декілька критичних компонентів, які були в дуже обмеженому доступі і не давали можливість швидко масштабувати виробництво. Тому ми разом з технічною командою Міністерства оборони опрацювали їх заміну

Ці зміни – це і є OCTOPUS-100?

OCTOPUS-100 – це його офіційна назва, тому просто в публічному просторі він OCTOPUS, але якщо якщо подивитися документація то правильно саме OCTOPUS-100.

Ваша компанія вже виготовляє їх?

Зараз ми на етапі передсерійного або можна сказати малосерійного виробництва. За декілька місяців вже вийдемо на більш потужні обʼєми.