El ministro de defensa de Polonia, Mariusz Błaszczak ha anunciado públicamente que Polonia mantiene conversaciones con Suecia, para adquirir aviones de alerta temprana y control del espacio aéreo.

De ello ha informado el propio Błaszczak en la reunión de ministros de defensa de Europa del Norte, en el foro del Grupo del Norte, donde se discutió la seguridad de la región y las políticas comunes.

En la reunión el ministro polaco comentó que se encuentra en la fase final de las negociaciones con Suecia para comprar aviones AWACS.7

“Quiero hacer público por primera vez, que hemos avanzado bien hacia la compra de aviones de alerta temprana de Suecia. Ya estamos llevando a cabo conversaciones detalladas. Espero que estas conversaciones finalicen con éxito próximamente. De esta manera incrementamos la resiliencia de Polonia, pero también la de todo el flanco norte de la alianza noratlántica.” – dijo Mariusz Błaszczak tras la reunión con los ministros de defensa del Grupo Norte.

De momento no se ha concretado el modelo en torno al cual se mantienen conversaciones, pero las compañías sueca Saab actualmente produce el último modelo del avión de alerta temprana y control de espacio aéreo Saab GlobalEye.

Los aviones de esta clase permitirán monitorizar en profundidad el espacio aéreo ruso, desde el espacio aéreo de los países del Baltico.

Aviones AWACS GlobalEye

Saab GlobalEye es un avión de alerta temprana y control de espacio aéreo producido por la compañía sueca Saab. Está proyectado sobre la base de los jets civiles Bombardier Global 6000/6500.

Está equipado con un nuevo sistema de radiolocalización Erieye ER, que opera en el espectro S, con antena activa y escaneo electrónico. Esta antena está construida con uso de modernos elementos basados en el nitruro de galio (GaN) de Saab.

Erieye ER (Erieye Extended Range Radar) es considerado un radar resistente a las contramedidas electrónicas. Aumenta en un 70% la distancia de detección de blancos pequeños y permite detectar misiles de crucero.

El alcance de la detección del sistema es de 650 km y puede ser aumentado gracias a la concentración de las ondas de radio.

Además del radar, el avión GlobalEye está equipado con otros sensores como el radar de vigilancia marítima y sistema de apertura sintética Seaspray 7500E, orientado a la detección de blancos móviles de superficie.GlobalEye también está equipado con un sistema de óptico e infrarrojo de observación, situada bajo la parte del fuselaje donde se ubica la cabina.

Gracias al uso combinado de sensores activos y pasivos, el avión es capaz de detectar e identificar objetivos a gran distancia, en el aire, así como en la superficie terrestre y marítima.