Corea del Sur y España son los últimos compradores del helicóptero CH-47F Block I «Chinook».

De ello informa el medio AVION REVUE.

Corea del Sur adquirirá 18 helicópteros H-47F «Chinook», mientras que España, comprará tan solo un helicóptero en esta configurción. Así Corea del Sur equipará al “Chinook” por primera vez a su inventario, mientras. En España, el número de CH-47 ascenderá a un total de 18 aeronaves con esta última entrega.

Está previsto, que los aparatos se hayan entregado para 2027, tras lo cual Boeing se centrará en la producción de la versión Block II del icónico «Chinook».

Pese a que la producción de los «Chinook» en la versión Block I finaliza, desde Boeing apuntan que seguirán con el mantenimiento de los aparatos existentes.

“Aunque con esto concluyen los pedidos del Block I mientras continuamos con nuestros esfuerzos de modernización, seguiremos apoyando a las aeronaves de nuestros clientes mientras desempeñan un papel vital en los años venideros” -declaró Heather McBryan, vicepresidenta y directora del programa H-47, Boeing Vertical Lift.

En España, según Infodefensa, se están llevando a cabo mejoras en las instalaciones del aeródromo de Colmenar Viejo (Madrid), desde donde opera el Batallón de Helicópteros de Transporte V (Beltra). Así, se han asignado 12,7 millones de euros para la construcción de un hangar en línea y una nueva plataforma de aparcamiento. Este año el batallón Beltra, espera contar en su inventario con 12 CH-47F Block I.

CH-47 «Chinook»

El CH-47 “Chinook“, es un helicóptero con dos aspas situadas en tándem. La longitud de la nave incluidas las aspas, cuyo diámetro es de 18,3 m, es de 30,1 m. Su peso máximo de despegue es de 22,7 toneladas, pudiendo cargar 10,9 toneladas de masa útil. El CH-47 vuela a 315 km/h y su alcance máximo es de 740 km.

Boeing ha desarrollado una versión modificada del CH-47, designada Block II en 2017. La nueva modificación se distingue por el alto uso de los materiales compuestos en el uso de aspas y rotores, así como por unos motores más potentes.

«El Block II proporciona mayor sustentación y autonomía gracias a un tren motriz mejorado, un fuselaje reforzado y depósitos de combustible rediseñados» explican desde Boeing.

Estas mejoras permitieron aumentar la capacidad de carga útil en 1,8 toneladas. Además Block II contará con una electrónica renovada, generadores más potentes y un sistema de combustible con tres tanques en un solo compartimento. De este modo la masa del combustible cargado se ha visto reducida en 90 kg, mientras que el volumen del mismo ha aumentado.

Actualmente, seis helicópteros Block II operan con el Ejército de Estados Unidos, 36 para el Mando de Operaciones Especiales del Ejército de Estados Unidos (SOCOM) y 14 con el Reino Unido. El SOCOM lleva varios años recibiendo aeronaves Block II y el Ejército de Estados Unidos recibirá su primer CH-47F Block II a principios de 2024. Anteriormente, Militarnyi también informó de la compra de 60 CH-47 Block II por Alemania.