Alemania ha abierto una licitación para recibir propuestas de nuevos vehículos de combate aerotransportados que sustituyan a los anticuados vehículos Wiesel.

Así lo informa la publicación alemana de defensa Soldat und Technik.

La Oficina Federal de Equipamiento, Tecnología de la Información y Operaciones de la Bundeswehr (BAAINBw) ha abierto negociaciones para participar en el “desarrollo y producción de un vehículo de combate aerotransportado móvil (LuWa)“.

La licitación prevé “el desarrollo de vehículos de preproducción en tres modificaciones”, así como “el suministro de 89 vehículos, así como de piezas de repuesto y herramientas especiales, el suministro de material de formación y las actividades de formación pertinentes (reparación, escuela de conducción, armas, simulador de duelo)“.

Con el vehículo aerotransportado LuWa, la Bundeswehr pretende sustituir el vehículo de combate Wiesel-1 con un cañón automático de 20 mm y el Wiesel MELLS, que porta armas de misiles antitanque. El principal motivo de la licitación es la caducidad de la vida útil de estos vehículos en el Bundeswehr, que finaliza a principios de la década de 2030.

Se sabe que el proyecto de desarrollo y producción de nuevos vehículos de combate se financiará a través de un fondo especial de la Bundeswehr.

Contornos Del Nuevo Vehículo Aerotransportado

De momento, el concurso sólo se ha declarado abierto, por lo que aún se desconocen sus participantes y propuestas. No obstante, cabe señalar que no está relacionado con el anterior proyecto GSD LuWa. Este último tenía por objeto explorar tecnologías prometedoras y determinar su idoneidad para su aplicación en futuros proyectos.

El proyecto investigó, entre otras cosas, un chasis de orugas dividido con capacidad de movimiento cuando se pierde una de las orugas, un nuevo cañón automático de 27 mm y un sistema experimental de propulsión híbrida diésel-eléctrica.

Sin embargo, según los periodistas, es probable que el motor diésel-eléctrico se utilice en el diseño de un futuro vehículo aéreo de combate. Ha demostrado su eficacia y ofrece nuevas capacidades, como el desplazamiento a corta distancia en modo silencioso.

Al mismo tiempo, durante la investigación se comprobó que el diseño del chasis de oruga dividido era demasiado complejo y propenso a romperse. Por lo tanto, se espera que el LuWa tenga un chasis de orugas “clásico“.

El uso del nuevo cañón de 27 mm también es cuestionable, ya que no dispone de un mecanismo de doble alimentación. El desarrollo del cañón de 27 mm fue necesario debido a la escasa potencia de fuego del cañón Rh 202 de 20 mm existente. Al mismo tiempo, el cañón de 30 mm del vehículo de combate de infantería Puma es demasiado pesado para un vehículo aerotransportado. Además, la introducción de un nuevo calibre para una pequeña flota de vehículos en el sistema logístico de la Bundeswehr plantea retos logísticos adicionales.

Una posible solución sería utilizar un cañón automático de 25 mm, que utiliza el mismo calibre que los cazas F-35 recientemente adoptados. Su cañón de a bordo utiliza munición de 25 x 137, que también se emplea en el M2 Bradley estadounidense y el Nexter VBCI francés.

Uno de los requisitos clave es el peso y las dimensiones del nuevo vehículo. El LuWa debe poder ser transportado por helicópteros de transporte militar Chinook.