Збій у системі управління став причиною аварії винищувача Су-30МК2, який 28 лютого розбився під Комсомольськом-на-Амурі, повідомляє “Интерфакс”.
За попередніми даними, неполадки в системі управління винищувача з’явилися відразу ж після зльоту. “Літак йшов від аеродрому з великим креном”, – розповів “Интерфаксу” джерело в російському авіапромі. Врятувати винищувач не було можливим, тому що він практично не піддавався управлінню.

Як повідомляє РИА Новости з посиланням на представника Головного військового слідчого управління (ГВСУ) СК РФ, при виконанні режиму розгону екіпаж Су-30МК2 доповів про те, що у винищувача загорівся правий двигун, і отримав команду на катапультування. Обидва пілоти вижили, проте один з них був поранений.

Винищувач Су-30МК2 розбився вранці 28 лютого в 130 кілометрах на північний схід від Комсомольська-на-Амурі під час випробувального польоту: екіпаж літака мав здійснити політ за встановленим маршрутом і розігнатися до максимальної приладової швидкості. До складу екіпажу входили льотчики-випробувачі 485-го військового представництва Міноборони РФ командир повітряного судна підполковник Валерій Кирилін і капітан Олексій Горшков.

Розбився Су-30 був власністю ВАТ “КнААПО” (Комсомольське-на-Амурі авіаційне виробниче об’єднання імені Гагаріна). Як розповіли “Интерфаксу” представники компанії “Сухий”, цей літак призначався для поставки в одну із зарубіжних країн, але в яку саме, не уточнив. Раніше винищувачі Су-30МК2 були відправлені в Китай, В’єтнам, Венесуелу, Уганду і Індонезію.

За фактом падіння винищувача військовий слідчий відділ СК РФ по Комсомольському-на-Амурі гарнізону порушив кримінальну справу за статтею 351 КК РФ (порушення правил польотів або підготовки до них). Ця стаття передбачає до семи років ув’язнення.

Це перша аварія літака типу Су-30 на території Росії і четверта за участю цього типу літаків у світі. У 1999 році винищувач Су-30МК впав на авіашоу в Ле-Бурже у Франції. У листопаді 2009 року і в грудні 2011 року розбилися два винищувачі Су-30МКІ ВВС Індії.

Лента.ру