Про різних нащадків чехословацької «Дани» ми вже неодноразово згадували. Сьогодні ж розповімо про САУ, яка цілком може вважатись «Даниною» онучкою – словацьку «Зузану-2».

Непогана для свого часу САУ «Дана» до середини 1990-х років все ж встигла застаріти. При цьому мова не йшла про загальні компонувальні рішення – високомобільна колісна самохідка з механізованим заряджанням була цілком в тренді артилерійської моди. Проблему становила балістика, яка відповідала гаубиці Д-20 – тобто, рівню 1950-х років. Рішення було практично на поверхні – інтеграція з шасі й баштою САУ нового ствола, який відповідав би стандартам НАТО. Так з’явилась «Зузана», звана також «Зузаною-2000» і vz. 2000. Вона отримала 155-мм ствол завдовжки 45 калібрів, завдяки чому дальність стрільби (із застосуванням снарядів з донними насадками) зросла майже удвічі порівняно з Даною – до 39 км.

Два прототипи «Зузани» були виготовлені в 1992 р. Допрацювання розтяглось до 1998 р. Обсяг серійного виробництва був невеликий – 16 «Зузан» придбала словацька армія, ще 12 експортували на Кіпр. Річ у тім, що вже тоді велась розробка ще досконалішого взірця під нові західні стандарти – САУ зі стволом завдовжки 52 калібри, а також переробленими зарядною каморою і механізмом заряджання, які б дозволяли застосовувати модульні заряди. Нова САУ мала набути здатності діяти в мережецентричному середовищі, взаємодіючи з системами управління вогнем. Завдяки цьому максимальний час на підготовку до відкриття вогню не перевищував би двох хвилин. Вимагалось також забезпечити відкритість конструкції – тобто, її придатність до модернізації в майбутньому (зокрема, вже на стадії розробки панувалось забезпечити в перспективі можливість ведення вогню снарядами з наведенням по GPS). А ось суттєві зміни в шасі не вимагались – воно вважалось достатньо добрим. Передбачалось застосування низки імпортних систем – оглядово-прицільної системи фірми «Сажем» та навігаційної системи «Роквелл-Коллінз».

Інформація про проєктування «Зузани-2» вперше була оприлюднена у 2003 р. Виготовили три прототипи, які дещо різнились від серійних САУ – наприклад, кут горизонтального наведення обмежувався 30° праворуч і ліворуч, а кут піднесення – +70°. У 2006 р. один з прототипів випробовувався в Індії, яка збиралась придбати 180 таких САУ. Однак на стрільбах на місцевому полігоні прототип пошкодив ствол і противідкатні пристрої, після чого індуси втратили інтерес до самохідки. Та допрацювання і випробування «Зузани-2» тривали. Останній тур випробувань, після яких САУ була сертифікована, відбувся лише навесні 2021 р.

Конструкція

Компонування «Зузани-2» відповідає «Дані» і «Зузані»: спереду знаходиться кабіна водія, в центрі – бойове відділення з баштою, в кормі – моторно-трансмісійне відділення. На відміну від попередниць, «Зузана-2» має кабіну не автомобільного типу, а швидше танкового – одномісну, розташовану посередині, доступ до якої здійснюється не через бічні двері, а через горішній люк. Броньована башта має таку ж конструкцію, як і в «Дани» з «Зузаною»: вона складається з двох ізольованих відділень (правого і лівого), між якими встановлена артилерійська частина. В лівій частині знаходяться робочі місця командира (який виконує також функції навідника) і заряджальника зарядів, в правій – заряджальника снарядів. Тобто, екіпаж «Зузани-2» складається з чотирьох осіб. Для забезпечення стійкості на позиції САУ має гідравлічні опори, які керуються дистанційно – з місця водія.

Щодо рівня захисту «Зузани-2» є певні розбіжності в різних публікаціях. За одними джерелами, він відповідає рівню 3 стандарту STANAG 4569 (захищає від 12,7-мм куль з відстані 30 м і осколків 155-мм снарядів при підриві на відстані 60 м), за іншими – рівню 4 (від 14,5-мм куль з відстані 200 м і осколків 155-мм снарядів з відстані 30 м). Додатково САУ може бути обладнана системою поперердження про лазерне опромінення SDIO, до якої підключаються вісім 80-мм димових гранатометів CSK-1, змонтованих у двох блоках в передній частині башти.

Силова установка САУ – 8-циліндровий V-подібний дизель повітряного охолодження «Татра» Т-3D-928 робочим об’ємом 12,67 л і максимальною потужністю 450 к.с. з коробкою передач «Татра» 14TS-210-LN, яка забезпечує 14 передач для руху вперед і дві – назад. Масимальна швидкість по шосе сягає 80 км/год, пересіченою місцевістю – до 30 км/год. Паливні баки місткустю 480 л забезпечують запас ходу 600-650 км.

Для роботи САУ на позиції з заглушеним основним двигуному в кормовій частині машини встановлений допоміжний дизель 11LD-6263GSE потужністю 34 к.с. САУ має 24-вольтове електрообладнання. Вона обладнана протипожежною системою, системою захисту від зброї масового ураження, кондиціонером і обігрівачем. Зв’язок забезпечується радіостанцією MOKYS, яку обслуговує командир.

Озброєння

«Зузана-2» має ствол калібром 155 мм завдовжки 52 калібри з зарядною каморою об’ємом 23 л. Живучість ствола при стрільбі на повному заряді становить 1500 пострілів. Затвор – клиновий. Противідкатний механізм складається з гідравлічного гальма відкату і двох пневматичних накатників.

САУ має гідравлічний механізм заряджання. Магазин снарядів знаходиться в правому відділенні башти. Він містить 40 снарядів, розташованих у вертикальному положенні. Допускається застосування снарядів довжиною до 1000 мм. Магазин зарядів розташований у лівому відділення. Механізм заряджання забезпечує швиндострільність до шести пострілів у першу хвилину після відкриття вогню і 14 – у перші три хвилини. Максимальна тривала швидкострільність становить два постріли на хвилину. Заряджання можливе при будь-якому куті горизонтального і вертикального наведення гармати.

«Зузана-2» може вести вогонь в режимі MRSI, коли завдяки відповідному підбору метальних зарядів і кута піднесення ствола можна досягти одночачного влучання в ціль п’яти (за іншими даними – навіть шести) снарядів, випущених однією САУ.

Діапазон кутів вертикального наведення становить від -3,5 до +70°. В горизонтальній площині башта обертається на 360°, але спеціальний блокувальний механізм дозволяє ведення вогню лише в діапазоні по 60° праворуч і ліворуч від поздовжньої осі машини.

Основні типи осколково-фугасних снарядів, які може використовувати «Зузана-2», наведені в таблиці.

Крім того, в боєкомплект «Зузани-2» входять освітлювальні снаряди М485А2 (маса 42 кг, дальність стрільби 17,8 км, час горіння 2 хвилини).

Розробник «Зузани-2» систематично проводить роботу з розширення її боєкомплекту. Зокрема, в серпні 2022 р. було підтверджено сумісність САУ з далекобійними високоточними снарядами Vulcano GLR, дальність стрільби якими сягає 70 км.

Для стрільби використовуються модулі зарядів двох типів – ВС-Е (зелені) і TC-F (білі). Перші призначені для стрільби на невеликі відстані. Як правило, метальний заряд комплектується з одного-двох таких модулів. Другі служать для стрільби на більші відстані; заряд у цьому разі комплектується з трьох-шести модулів. Модулі обох типів можна компінувати, отримуючи потрібну потужність метального заряду.

Допоміжне озброєння САУ – 12,7-мм кулемет М2НВ, встановлений на турелі на даху башти. Його боєкомплект – 500 набоїв.

«Зузана-2» обладнана системою управління вогнем SRP з цифровим балістичним комп’ютером, інерційною навігаційною системою GEONYX-HP і приймачем супутникової системи GPS. На кольоровому сенсорному моніторі командира відображається інформація про поточне положення САУ, вогневі завдання, метеоумови, кількість і типи снарядів в магазині, кількість зарядів і їхню температуру, температуру ствола тощо.

Біля ствола встановлений допплерівський вимірювач початкової швидкості снаряді «Вейбель» MVR-700SC (діапазон вимірювання 30-3000 м/с, похибка – не більше +/-0,05%). Для прицілювання традиційним способом слугує комплекс PAZ-2001 з прицілом-панорамою PP-81MN (з «західною» шкалою тисячних). Для вогню прямим наведенням слугує спостережно-прицільний комплекс CM-3MR з телевізійним і тепловізійним каналами та лазерним віддалеміром.

Для застосування з САУ «Зузана-2» призначена машина передових артилерійських спостерігачів DPP, яка використовує шасі словацького двовісного бронеавтомобіля «Алігатор». Екіпаж такої машини складається з чотирьох осіб – водія, командира і двох розвідників-спостерігачів.

Для управління в ланці «батарея-дивізіон» служить система DELOSYS, обладнання якої монтується у тривісних бронетранспортерах «Татрапан» у варіанті VPG. Ця система може також обслуговувати підрозділи, озброєні РСЗВ RM-70/85 «Модулар» і мінометами.

Виробництво і служба

Армія Словаччини замовила 25 САУ «Зузана-2», які мали замінити старіші «Зузани» в 21-му артдивізіоні (Міхаловце). Цього мало б вистачити на три восьмигарматні батареї. Перші вісім САУ армія отримала в липні 2021 р. Вони одразу ж включились в інтенсивну бойову підготовку – восени-взимку 2021 р. «Зузани-2» взяли участь в навчаннях з бойовими стрільбами на полігонах Ожиш (Польща) і Адажі (Литва).

2 червня 2022 р. Словаччина підписала комерційну угоду про продаж восьми САУ «Зузана-2» Україні. Перші чотири з них прибули в Україну в першій половині серпня 2022 р., ще дві – на початку жовтня і по одній – в листопаді 2022-го і січні 2023 р. Вже в листопаді була зафіксована втрата однієї «Зузани-2», яка, ймовірно, стала жертвою «Ланцета».

2 жовтня 2022 р. була підписана ще одна угода вартістю 93 млн. євро – на 16 САУ цього типу – яку фінансують Німеччина, Данія і Норвегія. Перші дві самохідки за цим контрактом передали Україні 1 серпня 2023 р. А 28 серпня «Зузану-2» офіційно взяли на озброєння ЗС України.

Тактико-технічні характеристики САУ «Зузана-2»

Шановні читачі, якщо моя писанина вас зацікавила – можете докинути трошки на книжечки: https://www.buymeacoffee.com/andrijkhar9