BAE Systems представила проєкт перспективного десантного катера Littoral Strike Craft для Королівських військово-морських сил Великої Британії.

Про це повідомляє видання Naval News.

На оборонній виставці NEDS 2023 у Роттердамі BAE Systems вперше представила графічну модель перспективного швидкісного десантного катера, який розробляється в рамках британської програми Commando Insertion Craft (CIC).

Планується, що проєкт Littoral Strike Craft замінить нинішні десантні катери Королівської морської піхоти (LCVP) Mk.5.

Littoral Strike Craft

Конструкція 18,5-метрового катера включає наскрізну палубу з можливістю висадки та завантаження по висувному пандусу з в носовій і кормовій частині судна.

Катер матиме низький профіль верхньої частини, повністю закрите десантне відділення та розміщену у кормовій частині рубку.

Головними акцентами при розробці перспективного десантного катера стали високі характеристики крейсерської швидкості, малопомітність у кількох спектрах та належний комфорт при транспортуванні десанту.

Вимоги, поставлені в рамках програми CIC, передбачають, що новий катер буде розрахований на доставку ударної групи піхотинців та невеликого транспортного засобу.

Він зможе на швидкості більше 25 вузлів (46 км/год) доставляти бойову групу до берега на відстані більше 150 морських миль (277 км). При цьому катер не має бути виявлений ворожими засобами розвідки.

Крім того, при розробці велика увага приділяється стабільності судна при доставці піхоти на високих швидкостях.

“Ми розглядаємо деякі інноваційні технології для зменшення качки на воді. Ви можете спроектувати високошвидкісне судно, але чи можете ви доставити пасажирів у придатному до бою стані? Ми хочемо створити платформу, яка забезпечить дуже хороше плавання на швидкості, але яка також буде дуже стабільною”, — сказав Майк Далзелл, керівник відділу інновацій і технологій відділу Maritime Services компанії BAE Systems.

Стан розробки

BAE Systems вже завершила моделювання та аналіз гідродинамічних характеристик корпусу. Далі плануються його практичні випробування на воді.

Компанія також вже визначилась із матеріалами, що будуть використані при побудові корпусу, однак наразі представники не готові розголошувати цю інформацію.

“Досліджувалися і композити, і легкі сплави. Ми вже обрали матеріал, але поки що тримаємо його в секреті”, — підтвердив Далзелл.

Оскільки LCVP Mk.5 має бути виведено з експлуатації до кінця 2027 року, Міністерство оборони Великої Британії планує розпочати конкурс на розробку, виробництво та підтримку нового катерра до кінця 2024 року. Потенційний контракт передбачає замовлення більше 20 одиниць.