У Великій Британії завершилась експлуатація літака Britten Norman BN-2.

Про це інформує Мілітарний.

Нідерландський журнал Scramble повідомляє, що у липні 2021 року ще один тип літака був знятий з експлуатації британськими військовими. На об’єднаній авіаційній станції Aldergrove завершив експлуатацію Britten Norman BN-2.

Міністерством оборони Великої Британії використовувалися дві різні версії цього літака, Islander та Defender. Остання оперативна місія цього типу літаків була здійснена 651 ескадрилею 30 червня 2021 року. В цей день літали і ZG848 (Islander R1), і ZH002 (Defender R2).

Очікується, що і сама ескадрилья буде розформована найближчим часом.

Літаки Islander та Defender використовувались для розвідки, спостереження, виявлення наземних цілей. Спочатку сім Islander AL1 було доставлено до армійського повітряного корпусу в 1989 і 1990 роках.

Окрім того, літаки використовувались для внутрішніх операцій з безпеки. Наприклад, місії здійснювались над Лондоном під час Олімпійських ігор 2012 року, а також нещодавно над Ла-Маншем, намагаючись зупинити незаконну торгівлю людьми.

Також, ці авіаційні машини застовувались в операціях з безпеки та спостереження над Північною Ірландією. Тепер на заміну ним прийшли Shadow R1 (Beech 300).

Варто нагадати, що у Королівських Повітряних Силах Великої Британії шукають заміну багатоцільовим гелікоптерам Puma HC2.

До середини цього десятиріччя Міністерство оборони Об’єднаного Королівства має визначитися чим заміни 23 борти. Вже створена відповідна програма по новим середнім гелікоптерам (англ. New Medium Helicopter, скор. NMH).

Однак у цю програму включена заміни трьох інших нішевих гелікоптерах, що експлуатуються у британській армії – це моделі 212 та 412 від компанії Bell, а також AS365 Dauphins виробництва компанії Aerospatiale (у даний час в даний час — Airbus Helicopters), що використовуються у силах спеціальних операцій.

Британське оборонне відомство ще не оприлюднювало конкретних вимог для багатоцільового гелікоптеру для їх заміни.