Захист інтересів: США відправили в Арктику криголам Storis

Американський криголам Storis вирушив у свій перший рейс для захисту суверенних інтересів США в Арктиці та виконання місій Берегової охорони.

У Береговій охороні США повідомили, що це — перший полярний криголам, придбаний службою за понад 25 років. Його поява знаменує собою важливу віху в трансформації відомства.

Арктика — північний полярний регіон Землі, до складу якого входять північні узбережжя Європи, Азії, Америки, майже весь Північний Льодовитий океан, а також прилеглі частини Атлантичного і Тихого океанів.

Цей регіон був об’єктом геополітичного протистояння між США та СРСР під час Холодної війни. Обидві держави розміщували там передову зброю та системи спостереження.

З 2000-х років конкуренція в регіоні почала знову різко зростати.

Арктика опинилася в центрі світової політики через глобальне потепління та зменшення льодового покриву, що дозволяє активізувати торговельне судноплавство й видобуток корисних копалин.

У 2023 році Міністерство національної безпеки США визнало, що здатність Кремля нарощувати сили в Північному Льодовитому океані перевищує можливості Вашингтона.

Росія оновила радянські арктичні бази та здатна мобілізувати державні компанії й ресурси, що дає їй значну перевагу над Заходом.

Крім того, американський криголамний флот, необхідний для навігації в Арктиці, значно поступається російському.

США мають лише три криголами в регіоні, тоді як Росія — близько 30. Один з американських кораблів має 50 років, а ще один вивели з експлуатації у 2024 році після пожежі. Китай придбав і відправив до арктичного регіону три власні криголами.

Лише у 2025 році Берегова охорона США вперше за пів століття розмістила замовлення на будівництво нового важкого криголама в межах програми оновлення флоту.

Також цього року Служба відправила на капітальний ремонт єдиний важкий криголам USCGC Polar Star.

Криголам Storis

У 2024 році Берегова охорона США придбала теплохід Aiviq, який після модернізації перейменували на Storis. Судно оснастили покращеними системами зв’язку та самооборони.

Екіпаж корабля — гібридний, до його складу входять як військові, так і цивільні моряки.

Корабель Aiviq побудували у 2012 році в штаті Луїзіана як багатофункціональне судно постачання льодового класу для підтримки програм розвідки та видобутку нафти й газу в Арктиці.

Його збудувала компанія Edison Chouest Offshore за 200 млн доларів США, і спочатку його зафрахтувала компанія Shell для розвідки нафти у морських районах.

Основними завданнями судна були буксирування та закладення якорів для бурових установок, а також ліквідація розливів нафти.

Aiviq був єдиним доступним судном, що відповідало більшості вимог Берегової охорони США. У 2024 році Служба отримала 125 млн доларів на його придбання.