Американські GE Aerospace та Kratos Turbine Technologies домовилися розробити сімейство невеликих турбовентиляторних двигунів.

У компаніях розповіли, що їхні невеликі та недорогі двигуни призначені для крилатих ракет, безпілотників та баражуючих боєприпасів.

Президент GE Aerospace Defense and Systems Емі Гоудер заявила, що сімейство «невеликих, доступних» двигунів спочатку матиме тягу близько 800 фунтів, яка може бути збільшена до 3000 фунтів.

«Ми називаємо це GEK800, але це масштабована архітектура. Так що це ідеально підходить для крилатих ракет», — розповіла Емі Гоудер.

Зі свого боку, директор Kratos Ерік ДеМарко розповів, що двигуни майже готові.

«Вони майже готові до запуску, і ми вже спілкувалися з клієнтами. Ми розуміємо, якими будуть перші платформи, якими будуть перші системи, і ми розуміємо конкурентне середовище з погляду ціноутворення та продуктивності», — розповів Ерік ДеМарко.

Конструкція нових двигунів забезпечує термін служби кілька сотень циклів замість кількох тисяч, що дозволяє значно зменшити ціну двигуна.

Для Kratos угода відповідає потребам у партнерстві з великим виробником двигунів для розробки та запуску двигунів у великомасштабне виробництво, у чому може допомогти саме GE Aerospace.

ДеМарко додав, що компанія Kratos має досвід роботи як торговельний постачальник для різних програм, що означає, що продукт повинен бути доступний будь-якому клієнту.

Компанії запустять виробництво сімейства двигунів GEK на новому об’єкті, місце для якого поки що обговорюється з державними та іншими органами влади.

Перші заявки на платформу вже визначені, але поки що залишаються засекреченими.

Нагадаємо, у 2020 році США провели серію випробувань прототипу дешевої крилатої ракети і її турбореактивного двигуна TDI-J85, розроблених у межах програми «Gray Wolf».