Російська армія почала супроводжувати судна «тіньового флоту»

Російські Збройні сили почали супроводжувати танкери так званого «тіньового флоту», які проходять через Фінську затоку.

Про це заявив міністр оборони Фінляндії Антті Хяккянен.

Нагадаємо, що раніше, 23-го травня, фінське Міністерство оборони заявило про можливе порушення двома російськими літаками повітряного простору країни в районі Фінської затоки.

Треба зауважити, що активність російської авіації поблизу державного кордону країни значно збільшилася після офіційного вступу Фінляндії до НАТО.

З початку 2025 року російські літаки порушили повітряний простір Фінляндії один раз — 7 лютого 2025 року.

Тоді Міністерство оборони Фінляндії повідомило про підозру щодо порушення повітряного простору російським урядовим літаком поблизу півострова Ханко. Літак, ймовірно, перебував у фінському повітряному просторі протягом кількох хвилин.

Напруга у Балтійському морі

14-го травня, повідомлялося, що Військово-морські сили Естонії намагалися затримати танкер Jaguar, який належить до російського «тіньового флоту». Судно під прапором Габону прямувало через міжнародні води Фінської затоки до російського порту Приморськ.

Для перехоплення танкера були залучені гелікоптер AgustaWestland AW139, літак M28 Skytruck та патрульний катер EML Raju.

У відповідь Російська Федерація підняла у повітря винищувач Су-35С для прикриття танкера. Попри вимоги змінити курс, екіпаж Jaguar відмовився підкоритися. Судно зупинилося на якорі поблизу острова Гогланд у східній частині Балтійського моря.

Міністерство оборони Естонії заявило, що під час інциденту російський Су-35С не встановив двосторонній радіозв’язок з естонською авіадиспетчерською службою, що порушує міжнародні правила.

На події оперативно відреагували винищувачі F-16 Повітряних сил Португалії, які базуються на авіабазі Емарі в рамках місії з охорони повітряного простору країн Балтії.

Пізніше, 18-го травня, стало відомо, що Росія затримала танкер Green Admire, який слідував узгодженим маршрутом через її територіальні води.

Судно вийшло з естонського порту і прямувало до пункту призначення — Роттердама, перевозячи сланцеву нафту. Танкер належить грецькій компанії Aegean Shipping.

Судна зазвичай проходять через російські територіальні води — цей маршрут вважається безпечнішим для великих суден, ніж проходження мілководдям в естонських водах.

Цей морський маршрут був раніше узгоджений між Естонією, Росією та Фінляндією.