Найшвидший квадрокоптер Peregreen V4 встановив світовий рекорд

Люк і Майк Белли, дует батька й сина з Південної Африки, повернули собі титул власників найшвидшого квадрокоптера у світі.

Їхній новий апарат Peregreen V4 офіційно зафіксований Книгою рекордів Гіннеса зі швидкістю 657,59 км/год, ставши найшвидшим у світі батарейним радіокерованим квадрокоптером.

Ще місяць тому рекорд належав австралійському інженеру Бенджаміну Біггсу — його дрон досяг швидкості 626 км/год.

До цього саме Белли задавали темп у цих надшвидкісних перегонах:

• у червні 2024 року Peregreen 2 розігнався до 480 км/год,
• у жовтні 2025-го Peregreen 3 підняв планку до 585 км/год.

Тепер же четверта версія проєкту не просто покращила результат, а здійснила справжній стрибок уперед.

В умовах такої щільної конкуренції кожен додатковий кілометр на годину дається з величезними зусиллями — і тим ціннішим є цей успіх.

Peregreen V4 — це результат понад двох років безперервних доопрацювань. Основну роботу над дроном виконав Люк Белл, аерозйомник із Кейптауна, а його батько Майк допомагав з інженерною частиною.

Назва моделі говорить сама за себе: це вже четверта ітерація кастомного квадрокоптера, створеного практично з нуля.

3D-друк як ключ до швидкості

Однією з головних причин успіху стала активна робота з 3D-друком. Він дозволяв швидко створювати прототипи, тестувати ідеї та за потреби миттєво вносити зміни.

Peregreen V4 надрукований на високошвидкісному 3D-принтері Bambu Lab H2D з двома соплами.

Така конфігурація дала змогу використовувати різні матеріали в одній деталі — що виявилося критично важливим для хвостової частини та кріплення камери.

Завдяки збільшеному робочому об’єму принтера корпус вдалося надрукувати суцільною деталлю, без стиків і з’єднань. А це не лише міцність, а й виграш в аеродинаміці.

Мотори, батареї та аеродинаміка

У новій версії дрона Белли серйозно оновили «начинку». Вони обрали безколекторні мотори T-Motor 3120, зробивши ставку на надійність і стабільну роботу на екстремальних обертах. Обмотка на 900 kV (проти 800 kV у попередній версії) дозволила збільшити максимальну швидкість обертання.

Живлення забезпечують літій-полімерні акумулятори, розраховані на короткочасну віддачу максимальної потужності — саме те, що потрібно для рекордного заїзду, де рахунок іде на секунди.

Не менше уваги приділили й аеродинаміці. За допомогою платформи AirShaper інженери «обкатали» форму корпусу у віртуальному повітряному потоці, згладивши контури та зменшивши опір. Пропелери вкоротили до 6 дюймів — компроміс між тягою та граничною швидкістю.

Випробування та фіксація рекорду

Зйомка польотів Peregreen V4 виявилася несподівано складним завданням: дрон надто малий і надто швидкий.

У підсумку Белли знайшли рішення — для відеозйомки використали камеру попереднього рекордсмена, Peregreen 3.

Самі заїзди проводилися за стандартною методикою: апарат літав у протилежних напрямках, щоб компенсувати вплив вітру. Після усереднення результатів було отримано фінальну цифру — 657,59 км/год.

Саме вона й увійшла до Книги рекордів Гіннеса як «найвища наземна швидкість батарейного радіокерованого квадрокоптера».