Нова іранська модифікація Shahed-101 отримала електричний двигун та гвинт у носовій частині

Іран використав нову модифікацію безпілотника Shahed-101. Ця версія отримала суттєві конструктивні зміни порівняно з попередніми моделями лінійки.

Про це повідомив аналітик з питань безпеки на Близькому Сході Мохаммед аль-Баша на своїй сторінці в X.

Зовнішній вигляд та характерний звук роботи свідчать про використання електричного двигуна. Силова установка забезпечує рух безпілотника за допомогою тягового гвинта в носовій частині. Це відрізняє його від інших дронів Shahed, які зазвичай оснащені бензиновим поршневим двигуном із заднім штовхаючим гвинтом.

Планер безпілотника має конструкцію з фіксованим крилом. У хвостовій частині апарату розмістили Х-подібне оперення для стабілізації польоту. Для зльоту Shahed-101 використовує реактивний прискорювач, змонтований ззаду.

Характеристики та застосування Shahed-101 в Україні

Нагадаємо, що українські військові, які дослідили уламки дрона Shahed-101, застосованого російськими силами восени минулого року, виявили, що він ще не був локалізований в РФ та повністю складається з іранських запчастин.

Бойова частина, включно з підривачами, акумулятори, польотний комп’ютер та блоки керування, досліджені військовими — усі мають іранське маркування.

За оцінками, дрон здатен пролетіти близько 800 кілометрів (іноді зазначають 600–700 км), піднятися на висоту до 3000 метрів і рухатися з крейсерською швидкістю 120 км/год. Бойова частина циліндрична, масою приблизно 8 кг, кумулятивно-осколкового типу.