Компанія HIGHCAT має намір випробувати невразливий до ворожих систем РЕБ безпілотний комплекс HCX із дротовою системою передачі даних.

Про це повідомляє Девід Гемблінг у своїй статті в Forbes.

Представники німецької компанії в серпні вирушать до України, щоб протестувати свій розвідувальний дрон HCX в умовах протидії систем радіоелектронної боротьби та, ймовірно, російських комплексів РЕБ.

«Якщо підрозділи захочуть випробувати це на передовій, це можливо», — каже співзасновник компанії Ян Хартманн.

Головною особливістю безпілотника HCX є його система передачі даних, котра використовує замість традиційних радіопередавачів оптоволоконний кабель. Це забезпечує дрону повністю невразливий до радіоперешкод закритий канал зв’язку.

«Ця технологія була розроблена з огляду на поточні події в Україні. Ми хотіли створити комерційно доступну систему, яку було б неможливо придушити», — каже Хартманн.

Під час польоту кабель розмотується зі спеціальної котушки. Кожна така містить кабель довжиною 10 км та важить близько 1,3 кг, у той час як вага вдвічі довшої сягає 2,2 кг. При використанні кабель не натягується, а радше викидується на землю, що нівелює можливість заплутування.

«Волокно досить міцне, тому дрон може літати над деревами та водою. Немає проблем і з польотами по колу та у зворотньому шляху», — каже Хартманн.

Сам безпілотник здатен піднімати корисне навантаження масою до 5 кілограмів, тому для нього таке навантаження не є надмірним. Його вантажопідйомності вистачає для того, щоб нести камеру з 10-разовим оптичним збільшенням і тепловізором.

Окрім невразливості до перешкод та ефекту радіогоризонту іншою перевагою системи зв’язку HCX є швидкість передачі даних до 1000 мегабіт за секунду, що дозволяє передавати чітке зображення високої якості протягом усього польоту.

Хартманн зазначив, що ця технологія вкрай перспективна в умовах дедалі вищої інтенсивності “кібервійни”. Однак вона потребувала розробки нових підходів.

«Волокно не повинно бути надто легким для розмотування, інакше воно витягнеться через спадний рух гвинта», — каже він. «Крім того, скловолокно не повинно скручуватися під час розмотування, інакше воно порветься. Технологія Fly-By-Fiber використовує спеціально намотані котушки зі скловолокна з покриттям, які встановлюються за спеціальною технікою намотування».

HIGHCAT планує підготувати HCX до серійного виробництва в листопаді з планами випуску близько 3000 одиниць на місяць у партнерстві з іншою німецькою компанією ODM GmbH .