Французькі військові виступають проти відтермінування будівництва нового авіаносця PANG

Французьке Міністерство оборони розкритикувало пропозицію парламенту щодо відтермінування будівництва авіаносця нового покоління PANG (Porte-avions de nouvelle génération).

Про це повідомило видання Naval News.

Зазначається, що проєктні роботи над новим атомним авіаносцем вже наближаються до завершення, і програма виходить на вирішальну стадію затвердження, що дозволить розпочати будівництво до кінця року.

Однак звіт французького парламенту додає нові сумніви до реалізації цього масштабного проєкту, знову активізуючи дискусії навколо нього.

Попри це, програма розвивається у штатному режимі — ще у квітні 2024 року було укладено перший контракт на постачання довготривалих компонентів.

Тема PANG продовжує викликати широкий резонанс. Як одна з ключових програм модернізації збройних сил Франції, вона перебуває в центрі уваги як політичних кіл, так і громадськості, насамперед через її вартість і стратегічне значення.

У контексті обмеженого бюджету та прагнення Франції до максимально ефективного переозброєння, двоє членів парламенту підготували доповідь про необхідність балансу між кількістю і технологічністю військової техніки.

У документі пропонується переглянути чинний закон про військове планування (LPM), який визначає обсяг оборонного фінансування на певний період, з метою адаптації до поточної геополітичної ситуації та перерозподілу ресурсів на користь перспективніших напрямків озброєнь.

Французькі військові аргументують важливість будівництва нового авіаносця одразу кількома факторами.

Це, зокрема, підтримка школи суднобудування і промисловості загалом, збереження відповідних кадрів у флоті, заміна наявного авіаносця Charles de Gaulle та, відповідно, збереження морської авіації.

PANG

Нагадаємо, що «Мілітарний» у грудні 2020 року повідомляв про офіційний анонс нового французького атомного авіаносця, який має замінити наявний Charles de Gaulle.

Згідно з попередніми планами, різка сталі для будівництва нового авіаносця запланована на 2025 рік, ходові випробування — на 2036-й, а введення корабля до бойового складу очікується у 2038 році, коли Charles de Gaulle буде виведений з експлуатації після завершення строку служби.

Будівництво здійснюватиметься в сухому доці найбільшої суднобудівної корабельні Франції — Chantiers de l’Atlantique в Сен-Назері, із залученням Naval Group для виготовлення частини корпусних секцій.

Проєктна водотоннажність становитиме 75 000 тонн, довжина — близько 300 метрів, ширина — 80 метрів. Екіпаж налічуватиме приблизно 2000 осіб.

Судно отримає нову енергетичну установку на базі двох ядерних реакторів типу K22 з тепловою потужністю 220 МВт кожен.

Силова установка включатиме три вальні лінії із сумарною потужністю 80 МВт, що забезпечуватимуть максимальну швидкість до 27 вузлів. Загальна потужність, з урахуванням електропостачання, сягатиме 110 МВт.

Однією з ключових технологічних новацій стане застосування електромагнітних катапульт EMALS виробництва General Atomics — таких самих, як на американських авіаносцях класу Gerald R. Ford.

Авіагрупа майбутнього корабля включатиме до 30 винищувачів нового покоління та 2–3 модернізовані палубні літаки дальнього радіолокаційного виявлення.