Британія розпочала будівництво першого корабля забезпечення нового покоління

На верфі Appledore у Північному Девоні відбулася церемонія різання сталі для першого корабля тилового забезпечення типу FSS для Королівського військово-морського флоту.

Старт будівництва головного корпусу поклав міністр оборонної промисловості Люк Поллард.

Глава допоміжної служби Королівського флоту, коммодор Сем Шатток, оголосив, що перше судно отримало найменування Resurgent, що в перекладі з англійської означає “Відродився”.

Міністерство оборони Великобританії уклало з консорціумом Team Resolute контракт на постачання трьох суден тилового забезпечення у рамках програми Fleet Solid Support (FSS) у січні 2023 року. Вартість операції оцінили в 1,6 млрд фунтів стерлінгів (1,97 млрд доларів за курсом на той час).

Консорціум Team Resolute об’єднав британські верфі Harland & Wolff та конструкторську компанію BMT, а також місцевий підрозділ іспанської Navantia.

Фінансове становище Harland & Wolff призвело до того, що компанію цього року викупила Navantia і взяла на себе основні зобов’язання щодо виконання контракту на постачання нових суден.

Програма FSS задумана як ключовий елемент розвитку допоміжних сил Королівського флоту. Судна призначені для доставки боєприпасів, продовольства, запчастин та інших вантажів військово-морським силам у море, що робить їх життєво важливим компонентом авіаносних ударних груп.

Місткість суден становитиме 100 осіб екіпажу та до 80 додаткових співробітників, які відповідатимуть за керування вертольотами, швидкохідними катерами або виконання інших завдань. Крім поповнення запасів, судна FSS зможуть підтримувати операції з боротьби з піратством та тероризмом у співпраці із союзниками Великобританії.

Судна збудують на базі проекту британської компанії BMT. Довжина кожного судна становить 216 метрів, ширина – 34,5 метра, водотоннажність – 39 000 тонн. Максимальна швидкість – 19 вузлів, площа вантажного простору – 9000 кв. метрів.

На верфі Appledore у Північному Девоні будуватимуть носові секції нових суден постачання, кожна з яких складається з трьох окремих блоків. Нині на підприємстві працюють 200 осіб, включно з 20 стажистами, прийнятими до штату у партнерстві з коледжем Петрок.

Виробництво кормової частини забезпечить верф Navantia у Кадісі, а остаточне складання та будівництво середньої частини здійснюватиметься на заводі Harland & Wolff у Белфасті.

Раніше стало відомо, що Велика Британія спише 5 кораблів через економічні проблеми.