Американські війська хочуть конвоювати цивільні судна за допомогою дронів

Американські військові працюють над створенням рішень для супроводу комерційних суден і їх захисту від атак, передусім з боку дронів.

Про це повідомляє видання The Defense Post.

З цією метою було запущено програму Pulling Guard, у рамках якої Пентагон планує замінити традиційні ескортні кораблі безпілотними морськими платформами.

Проєкт передбачає використання автономних систем, якими дистанційно керуватимуть оператори через захищене з’єднання.

Нова морська платформа матиме модульну конструкцію, що забезпечить гнучкість для подальших оновлень програмного забезпечення, а також зміни корисного і бойового навантаження.

Орієнтація програми на модульність пов’язана з прагненням до швидкого та безперервного циклу розробки, який дозволяє оперативно реагувати на нові загрози.

Такий підхід також відкриває ширші можливості для експорту — завдяки адаптованим конфігураціям, які відповідатимуть вимогам національного законодавства та регуляторів країн-партнерів.

Загрози для цивільного судноплавства

Нещодавно повідомлялося, що у першому кварталі 2025 року у світі різко зросла кількість випадків морського піратства та збройних нападів на судна.

За перші три місяці року зареєстровано 45 інцидентів — на приблизно 35% більше, ніж за аналогічний період 2024 року.

Згідно зі звітом, у 37 випадках пірати брали судна на абордаж, чотири судна були захоплені, ще чотири стали об’єктами спроб нападу.

Рівень загрози для екіпажів залишається високим: у першому кварталі 37 моряків були взяті в заручники, 13 викрадено, двом погрожували, а один зазнав поранення.

Особливо тривожним є збільшення випадків із застосуванням вогнепальної зброї: у першому кварталі 2025 року таких інцидентів було 14, тоді як за весь 2024 рік — 26.

Тероризування Червоного моря

Нагадаємо, що у Червоному морі цивільному судноплавству загрожують єменські хусити. Атаки розпочалися наприкінці 2023 року й тривають у 2025-му, створюючи серйозну загрозу міжнародному судноплавству.

Одним із перших резонансних інцидентів стало захоплення вантажного судна Galaxy Leader 19 листопада 2023 року. Судно було пов’язане з ізраїльськими інтересами, що зробило його мішенню хуситів.

Хусити заявили, що їхні дії спрямовані проти суден, пов’язаних з Ізраїлем, на знак солідарності з Палестиною у війні проти Ізраїлю. Проте значна частина атакованих суден жодного стосунку до Ізраїлю не мала.

Marlin Luanda з борту індійського корабля Visakhapatnam. Фото: ВМС Індії.

9 січня хусити здійснили масовану атаку, випустивши 18 іранських дронів-камікадзе, дві протикорабельні ракети та одну балістичну ракету по торгових суднах у Червоному морі. Завдяки втручанню військово-морських сил США і Великої Британії вдалося уникнути жертв.

Проте 7 березня хуситська атака на комерційне судно призвела до загибелі трьох цивільних моряків — це був перший смертельний випадок серед цивільних у цій кампанії.

Економічні наслідки відчутні: у січні 2024 року доходи Суецького каналу впали на 50%, а страхові тарифи для суден у регіоні зросли у 10 разів.

Хусити активно використовують дрони, протикорабельні та балістичні ракети, ймовірно, поставлені Іраном, що значно ускладнює їх нейтралізацію.

Їхні атаки не лише підривають безпеку судноплавства, а й посилюють загальну нестабільність у регіоні, змушуючи судноплавні компанії змінювати маршрути й оминати Червоне море, обираючи триваліший шлях навколо мису Доброї Надії.