Wielka Brytania kontynuuje testy izraelskiego systemu obrony aktywnej Trophy na nowych czołgach Challenger 3.

Wynika to z materiału, opublikowanego przez Departament Zamówień Obronnych (Defence Equipment & Support).

Ministerstwo Obrony Wielkiej Brytanii zawarło kontrakt na kontynuację testów w celu dalszej integracji systemu obrony aktywnej z najnowszą iteracją brytyjskiego czołgu podstawowego Challenger 3. Poprawi to ochronę wozu bojowego, jego odporność na środki przeciwpancerne, a co za tym idzie – przeżywalność na polu walku.

Kontrakt o wartości o wartości 20 mln £ pozwoli armii brytyjskiej otrzymać gotowe rozwiązanie w niedalekiej przyszłości.

Rheinmetall BAE Systems Land przetestował już Trophy, aby potwierdzić jego skuteczność. System oddał 25 strzałów i zademonstrował skuteczne przechwytywanie nowoczesnych pocisków przeciwpancernych.

Nowy etap testów rozpocznie się w 2024 roku. Wezmą w nim udział izraelska firma Rafael Defence Systems oraz brytyjska RBSL.

„Ta umowa będzie kluczowym krokiem w zapewnieniu wyposażenia naszych czołgów Challenger 3 w najbardziej zaawansowane dostępne systemy ochrony. Ich zdolność do identyfikowania nadchodzącego ognia wroga i neutralizowania go w mniej niż sekundę pokazuje zdolność Wielkiej Brytanii do konsekwentnego pozyskiwania najnowocześniejszego sprzętu bojowego” – powiedział James Cartlidge, sekretarz ds. zamówień obronnych.

Jak informował wcześniej Militarnyi, 12 lipca Siły Zbrojne Wielkiej Brytanii otrzymały pierwsze kołowe transportery opancerzone Boxer 8×8 produkcji lokalnej.

Sprzęt został dostarczony na poligon testowy Ministerstwa Obrony kraju w Millbrook w hrabstwie Bedfordshire.

Docelowo wojska lądowe Wielkiej Brytanii będą posiadać 623 Boxerów w czterech wariantach, przy czym pierwsze 117 maszyn powstają na niemieckich liniach produkcyjnych, a pozostałe 506 wozów – przez brytyjskie zakłady w Telford i Stockport. Dostawy KTO Boxer mają na celu zastąpienie bojowych wozów piechoty FV510 Warrior, które w najbliższym czasie mają być wycofane ze służby.

Linia produkcyjna transporterów została uruchomiona w nowym zakładzie Rheinmetall BAE Systems Land (będącej spółką joint venture pomiędzy BAE Systems i Rheinmetall AG) w mieście Telford w Anglii. Zdolności produkcyjne są szacowane na poziomie około 50 pojazdów tego typu rocznie.

Challenger 3

Challenger 3 to głęboka modernizacja poprzedniej wersji czołgu, która różni się od niej przede wszytskim nową wieżą z systemami cyfrowymi oraz armatą gładkolufową kalibru 120 mm zasilana zespoloną natowską amunicją (uzbrojeniem poprzedniej wesji Challenger była 120-mm armata gwintowana L30A1 o długości 55 kalibrów).

Nowa armata L55A1 kal.120 mm została opracowana przez niemiecki koncern zbrojeniowy Rheinmetall AG i będzie produkowana w jego zakładach w Unterlüß (Dolna Saksonia). To ona, w połączeniu z ulepszonym pancerzem i amunicją nowej generacji, sprawia, że ​​Challenger 3 może zostać jednym z najpotężniejszych czołgów podstawowych Wielkiej Brytanii, zarówno jak i całego NATO.

Czołg otrzymał nową wieżę opracowaną przez Pearson Engineering. Cała jednostka ognia znajduje się w tylnej jej części.

Ulepszony został pancerz zasadniczy. Jednostkę napędową stanowi 12-cylindrowy silnik z dwiema turbinami Perkins CV12-9A o mocy 1500 KM, układ przeniesienia napędu i zawieszenie w porównaniu z Challenger 2 zostaną zmienione.