Czołgiści armii ukraińskiej samodzielnie dostosowują przekazane przez Niemcy czołgi Leopard 2A6 do realiów współczesnych działań wojennych.

Wynika to z reportażu telewizji internetowej Hromadske.

W celu ulepszenia komfortu prowadzenia czołgu załoga w warunkach terenowych doposażyła wóz w tylne i przednie kamerki, transmitujące obraz na wyświetlacz kierowcy.

Jak zauważają sami wojskowi, kamery są przeznaczone wyłącznie do pracy w dzień, w nocy są wyłączone.

Warto zaznaczyć, że Leopardy 2A6 pierwszej serii, produkowane w latach 90. ubiegłego wieku, nie były wyposażone w przyrządy noktowizyjne kierowcy. Prawdopodobnie właśnie te maszyny zostały przekazane ukraińskiemu wojsku.

Czołgiści mówią, że wykonywanie zadań bojowych w warunkach nocnych jest zjawiskiem powszechnym i niemalże codziennym. Dowódca i działonowy dysponują doskonałymi noktowizorami i kamerą termowizyjną, co pozwala na wygodne prowadzenie ognia i zapewnia świadomość sytuacyjną, lecz kierowca pozostaje faktycznie „niewidomy”.

Podobne rozwiązanie z montażem kamer obserwowano także w przypadku innych pojazdów. Ciekawym jest fakt, że zdecydowana większość z tych ulepszeń została zrealizowana w warunkach terenowych.

Przypomnijmy, że na początku września w sieci pojawiło się nagranie przedstawiające czołgi Leopard 2A4 z 33. Samodzielnej Brygady Zmechanizowanej, zmodernizowane przez ukraiński przemysł.

W porównaniu do bardziej zaawansowanej wersji Leopard 2A6 powyższe maszyny posiadają znacznie gorsze opancerzenie. Aby zrekompensować słabe strony, czołgi wzmocniono ukraińskim pancerzem reaktywnym.

Tradycyjnie w wyniku modernizacji maszyny otrzymały także gumowe osłony w przedniej części wieży.

Na innym zdjęciu widać również, że kostki pancerza reaktywnego (ang. Explosive reactive armour, ERA) 1. generacji Kontakt-1 zostały zamontowane na przednich i bocznych występach wieży oraz na bokach kadłuba czołgu w celu zwiększenia jego przeżywalności na polu walki.

Sądząc po widocznym na zdjęciach module z kamerą termowizyjną RODVE-D, umieszczonej na przedniej górnej płycie pancernej w pobliżu włazu kierowcy, można przypuszczać, że przed nami prawdopodobnie czołg Leopard 2A4CAN (kanadyjska wersja czołgu 2A4 – red), przekazany Ukrainie jako pomoc wojskowa.