Polski państwowy koncern Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ) finalizuje negocjacje z producentami czołgów Leopard 2 w sprawie remontu w Polsce sprzętu przekazanego Ukrainie.

O tym powiedział w rozmowie z agencją PAP prezes PGZ Sebastian Chwałek.

Według niego przyszłe centrum serwisowe Leopardów 2 powstanie w Wojskowych Zakładach Motoryzacyjnych w Poznaniu.

„Finalizujemy rozmowy przemysłowe z niemieckimi producentami Leoparda – firmami Krauss-Maffei Wegmann i Rheinmetall – aby doprecyzować kwestie kontraktowania i dostaw części, bo kluczowe dla utrzymania sprawności sprzętu są części zamienne” – powiedział prezes polskiego koncernu.

Szef PGZ wyjaśnił, że kluczowym problemem przez dłuższy czas problem z dostępnością części zamiennych, z racji tego, że Leopard 2A4 jest leciwą konstrukcją, przestarzałą modyfikacją czołgu Leopard 2.

Od tego, jak strona niemiecka dotrzyma deklaracji dotyczących terminowych dostaw zależy czas, w jakim naprawiany sprzęt będzie odsyłany na front.

„Niekoniecznie musi to być przywrócenie (czołgu – red.) do tzw. pierwotnego stanu, ale chodzi o taki poziom naprawy, który pozwoli ukraińskim żołnierzom skutecznie walczyć” – zaznaczył Sebastian Chwałek.

Prezes PGZ wyraził nadzieję, że producenci Leoparda zgodzą się, by zakłady należące do Grupy wytwarzały więcej rodzajów podzespołów do czołgu.

Zaznaczył, że w ostatnich latach PGZ „udało się wynegocjować licencję na produkcję lufy do czołgów Leopard 2A4 i 2A5”.

Przypomnijmy, że minister obrony Ukrainy Ołeksij Reznikow podczas spotkania w niemieckim Ramstein 21 kwietnia zapowiedział utworzenie w Polsce centrum obsługi czołgów Leopard 2 na potrzeby armii ukraińskiej.

Nieco wcześniej w Zakładach Mechanicznych Bumar-Łabędy S.A. rozpoczęły się prace związane z realizacją zawartej pomiędzy Bumar-Łabędy i Ukrobronprom umowy, w ramach której strony wspólnie ustanowiły centrum technologiczne dedykowane naprawom czołgów T-64. Umowa przewiduje, że ukraińskie czołgi będą serwisowane i doprowadzone do pełnej sprawności.

Umowa przewiduje współpracę w zakresie napraw, remontów, montażu, produkcji i rozwoju łańcucha dostaw wozów T-64 wraz z innymi elementami procesu technologicznego czołgów. W dłuższej perspektywie planowana jest również współpraca w zakresie obsługi technicznej przekazanych przez Polskę stronie ukraińskiej czołgów T-72 i PT-91.

Wybór Bumaru-Łabędy na partnera tej umowy wynika z faktu, że Bumar-Łabędy ma duże doświadczenie w obsłudze i modernizacji radzieckiej rodziny czołgów, w tym T-72M i jego polskiej wersji PT-91.