Rosja transportuje stare radzieckie gąsienicowe transportery opancerzone BTR-50P z lat 50. XX wieku do strefy działań wojennych na Ukrainie. W sieci pojawiły się pierwsze zdjęcia tego sprzętu.

O tym informuje Militarnyi.

O aktualności zdjęć świadczy charakterystyczny rosyjski symbol do identyfikacji – łacińska litera V w kwadracie. Rosyjskie jednostki okupacyjne zaczęły używać tego oznaczenia w grudniu 2022 roku.

Wiadomo, że sprzęt jednostek z tym symbolem został wcześniej zauważony w obwodzie zaporoskim.

Na opublikowanych zdjęciach widać konwój niskopodłogowych zestawów przewożący wyciągnięte z magazynów transportery opancerzone z czasów Zimnej wojny.

Motyw powrotu do służby w armii rosyjskiej przestarzałego sprzętu nie jest do końca znany. Może to być kolejnym przejawem niedoboru floty pojazdów opancerzonych w Siłach Zbrojnych Federacji Rosyjskiej.

Istnieje również przypuszczenie, że sprzęt posłuży do realizacji nowej rosyjskiej taktyki. Stare opancerzone pojazdy gąsienicowe można zamienić w zdalnie sterowane platformy kamikaze – zostaną one wypełnione materiałami wybuchowymi i wysłane na pozycje ukraińskie w celu niszczenia ufortyfikowanych pozycji obronnych. W tym kontekście wykorzystanie przestarzałych transporterów opancerzonych wydaje się logicznym krokiem.

Podobną taktykę stosowali bojownicy organizacji terrorystycznej ISIS (Islamskie Państwo w Iraku i Lewancie) w Syrii podczas walk o miasto Dajr az-Zaur. Terroryści wysyłali wypełnione w ładunki wybuchowe BTR-50P na pozycje wojsk syryjskich.

BTR-50P

BTR-50P to radziecki pływający transporter opancerzony opracowany w latach 50. ubiegłego wieku, który został zaprojektowany na bazie podwozia lekkiego pływającego czołgu PT-76.

Produkcja seryjna BTR-50 rozpoczęła się w 1954 roku w Stalingradzkiej Fabryce Traktorów i zakończyła się w 1969 roku. Łącznie wyprodukowano ponad 6300 wozów wszystkich modyfikacji.

Opancerzony kadłub maszyny jest spawany z walcowanych stalowych płyt pancernych o grubości 8-13 mm i może chronić załogę wyłącznie przed małymi odłamkami i ostrzałem z broni strzeleckiej kalibru 7,62 mm.

Załoga składa się z dwóch osób. Wóz bojowy ma duży przedział transportowy, który może pomieścić do od 10 do 20 żołnierzy. Jest również w stanie przewieźć do 2 ton ładunku na dachu (w tym podczas pokonywania przeszkód wodnych).

Rosyjski przemysł zbrojeniowy ma projekt modernizacji BTR-50 z przedsiębiorstwa Muromteplovoz, który obejmuje instalację modułu bojowego z 30-mm automatycznym działem 2A72 i nowym 4-suwowym silnikiem wysokoprężnym YaMZ-7601. Jednak sądząc po opublikowanych w sieci zdjęciach nowe BTR-50 nie zostały jednak wyposażone w moduł bojowy, co może świadczyć o tym, że maszyny zostały jedynie rozebrane bez dalszej modernizacji.