LT105 to lekki czołg produkowany przez firmy General Dynamics i Santa Bárbara Sistemas na zlecenie Filipin.

Czołg został zaprezentowany 17 maja, na targach uzbrojenia FEINDEF 2023, które odbywają się co dwa lata w Madrycie.

Czołg zbudowany jest na nowoczesnym i sprawdzonym już podwoziu ASCOD – platforma jest używana przez siły zbrojne Austrii, Hiszpanii, Wielkiej Brytanii i Filipin.

Przedstawiciele koncernu zbrojeniowego Santa Bárbara Sistemas poinformowali o tym korespondenta portalu Militarnyi podczas FEINDEF 2023.

Wymagania techniczne dotyczące czołgu zostały przedstawione przez Filipiny, biorąc pod uwagę wyspiarskie położenie geograficzne kraju.

Producent LT105 liczy na to, że czołg wkrótce trafi do produkcji seryjnej. Filipiny otrzymają około batalionu tych lekkich czołgów, czyli od 36 do 40 sztuk. Twórcy czołgu również poinformowali o tym, że niektóre kraje są zainteresowane wozem bojowym, lecz nie podali szczegółów odnośnie tego, które są to kraje.

Czołg zostanie wyposażony w produkowaną przez izraelską firmę Elbit Systems wieżę Santa Bárbara (nie mylić z nazwą hiszpańskiego koncernu). Uzbrojenie główne stanowi armata kal. 105 mm z półautomatycznym systemem ładowania i zapasem amunicji w tylnej części wieży oraz sprężony z nią wielkokalibrowy karabin maszynowy kalibru 12,7 mm.

Architektura czołgu lekkiego jest otwarta lub modułowa, więc nie można wykluczyć, że w przyszłości pojawią się wersje z różnymi wieżami.

Podwozie to platforma gąsienicowa ASCOD. W Hiszpanii używana jest lokalnie produkowana przekładnia firmy SAPA, ale filipińskie LT105 zostaną wyposażone w niemieckie przekładnie Renk. Silnik MTU pozwala rozpędzić wóz o masie 33 ton w przedstawionej konfiguracji do maksymalnej prędkości 70 km/h.

Jeśli chodzi o opancerzenie, ma ono podstawową konfigurację i kilka różnych typów, dzięki modułowej konstrukcji i otwartej architekturze. W wersji prezentowanej na targach FEINDEF kadłub wyposażony jest w ceramiczne ekrany boczne. Jest również możliwość zamontowania aktywnego systemu obrony pojazdów (ASOP). Dookolne opancerzenie podstawowej platformy ASCOD odpowiada poziomowi 4 STANAG.

Załoga pojazdu składa się z trzech osób: kierowcy, działonowego i dowódcy. Chociaż wizualnie wydaje się, że czołg może przewozić personel, podobnie jak izraelskie czołgi Merkava Mk.4, to jednak według firmy-producenta LT105 nie jest przeznaczony do takich celów.

Trwają prace nad rezerwowym systemem, który zapewniłby dowódcy w razie potrzeby możliwość wykonywać te same zadania co działonowy.