Koncern lotniczy Boeing ogłosił termin zakończenia produkcji myśliwców wielozadaniowych F/A-18 Super Hornet.

Ostatni samolot tego typu zostanie zbudowany na linii montażu w St.Louis w drugiej połowie 2025 roku.

Należy zauważyć, że przez cztery dekady F/A-18 stanowiły podstawę lotnictwa pokładowego Marynarki Wojennej USA.

Ponadto te wielozadaniowe myśliwce były i nadal są używane przez siły powietrzne wielu krajów.

Ale w obecnych czasach, jak wskazuje Boeing, jedynym warunkiem kontynuowania produkcji F/A-18 do 2027 roku będzie zamówienie od indyjskiej marynarki wojennej na produkcję i dostawę F/A-18E/F Super Hornet  (chodzi o przetarg na 26 samolotów pokładowych, w którym uczesticzą takżę francuskie Dassault Rafale M).

W przyszłości Boeing skupi się na wydłużeniu cyklu życia dotychczas wyprodukowanych myśliwców oraz przeprowadzaniu ich napraw i modernizacji.

W ciągu następnej dekady firma planuje zmodernizować wszystkie F/A-18 w wersji Block II do wersji Block III.

Wszystkie samoloty walki elektronicznej EA-18G Growler również zostaną zmodernizowane.

Od momentu debiutu F/A-18 w 1983 roku Boeing dostarczył klientom na całym świecie ponad 2000 samolotów Hornet, Super Hornet i EA-18G Growlers. Lotnictwo Stanów Zjednoczonych, Australii, Kanady, Finlandii, Kuwejtu, Malezji, Hiszpanii i Szwajcarii mają w służbie „szerszenie” różnych wersji.

W czerwcu 2020 roku po raz pierwszy wzbiła się w powietrze nowa modyfikacja samolotu F/A-18 Block III Super Hornet.

Przypomnijmy, że w lipcu ubiegłego roku F/A-18 Super Hornet pomyślnie przeszedł demonstracyjne testy operacyjne w indyjskiej bazie marynarki wojennej Hansa w Goa.

Marynarka Wojenna Indii planuje zakup 57 wielozadaniowych myśliwców bazowania pokładowego dla nowego lotniskowca INS Vikrant. W rywalizacji uczestniczą francuskie Dassault Rafale, rosyjskie MiG-29K i amerykańskie Super Hornet.