Se trata de un tanque ligero, construido por General Dynamics y Santa Bárbara Sistemas, a petición de las fuerzas armadas de Filipinas.

El tanque ha sido presentado en la feria bianual de defensa de Madrid, FEINDEF 2023, el día 17 de mayo de este año.

El tanque está construido sobre un chasis ya probado, el ASCOD. De hecho esta plataforma se emplea por las fuerzas armadas de Austria, España, Reino Unido y Filipinas.

De ello nos han informado representantes de Santa Bárbara Sistemas en FEINDEF 2023

Los requisitos del tanque han sido establecidos por las Fuerzas Armadas de Filipinas, con especial atención a la geografía isleña del teatro de operaciones filipino.

El LT105 entrará en producción en serie. Así Filipinas, adquirirá, entre 36 y 40 unidades, esto es un batallón aproximadamente. Así mismo, representantes de la compañía fabricante, nos han informado acerca de la existencia de otros países en este carro, aunque lamentablemente, no hemos podido concretar quiénes serían los interesados.

El tanque equipará una torre fabricada por la israelí Elbit Systems. La torre incluye un cañón de 105 mm, una ametralladora coaxial de 12,7 mm y un sistema de carga semiautomática, con mecanismo de carga y reserva de municiones en una suerte de caja en la parte trasera de la torre (el nombre técnico es “Santa Bárbara”, denominación esta que no se debe confundir con el nombre de la compañía española).

No obstante, la arquitectura de este carro es abierta o modular, por lo que no es descartable que en un futuro, aparezcan modelos con torres distintas.

El chasis, como ya dijimos, es la plataforma ASCOD, que en España emplea una transmisión fabricada localmente por la compañía SAPA, aunque en Filipinas se emplea la transmisión alemana de Renk. El motor equipado es un MTU. La velocidad máxima es de 70 km/h.

En cuanto al blindaje, este además del principal, puede ser de diverso tipo, justamente gracias al diseño modular y la arquitectura abierta. En la versión presentada en FEINDEF, el chasis equipa pantallas cerámicas en los laterales. Así mismo, es posible instalarle elementos de protección activa-reactiva. En general, el blindaje de la plataforma básica ASCOD, equivale a un nivel STANAG 4. El peso de este carro en la configuración presentada es de aproximadamente 33 toneladas.

La tripulación de este carro es de tres miembros, conductor, tirador y jefe de carro. A pesar de la aparente capacidad de portar tropas a semejanza de los carros israelíes Merkava, el LT105, no posee estas capacidades, según nos han informado.

En cuanto a los sistemas de control del chasis, se nos ha informado acerca del desarrollo de sistemas redundantes para el tirador y el jefe del carro. Tales sistemas estarían llamados a dotar al jefe del carro de la posibilidad de hacer las mismas labores que el tirador, si fuera necesario, pero sin duplicar los sistemas para ello.