Voluntarios rusos prueban la estación de guerra electrónica Volnorez, diseñada para proteger a los vehículos blindados de los drones.

Los medios de comunicación rusos publicaron un vídeo del equipo.

Actualmente, según los rusos, el sistema Volnorez está siendo sometido a pruebas de campo en la Crimea ocupada. Después, sus muestras se enviarán al frente para estudiar su funcionamiento en condiciones de combate.

Su principal objetivo es proteger a los vehículos blindados en el frente de numerosos drones de ataque ucranianos.

Esta estación de interferencia se presentó por primera vez al público en agosto de este año en el foro militar ruso Army-2023.

Allí, el Volnorez se mostró en numerosos vehículos blindados, incluido un stand con tanques, que demostraron su adaptación a las condiciones del campo de batalla moderno.

Los rusos no revelan las características técnicas de su producto. Sin embargo, según el especialista en comunicaciones ucraniano Serhiy Flesh, el sistema está diseñado para proteger el vehículo de los drones FPV.

“La antena es visualmente [capaz de irradiar] desde 900 MHz con un patrón esférico, por lo que es un sistema EW contra nuestros FPV. Por cierto, esta antena funciona hasta 3000 MHz“, dice Flesch.

La gama de frecuencias mencionada por Serhiy es la misma que utilizan la mayoría de los drones en el campo de batalla hoy en día. Cuando se enciende, se supone que el dron pierde el contacto con la estación de control y se desvía de su rumbo, lo que permite al portador evitar ser alcanzado.

Cabe señalar que los drones de ataque FPV utilizados actualmente por ambos bandos caen inmediatamente al suelo cuando se pierde la señal, perdiéndose. Sin embargo, los drones civiles más sofisticados, como el Mavic 3, pueden permanecer en el aire en tal situación y regresar.

A finales de julio, Militarny informó de que voluntarios ucranianos también estaban desarrollando una solución similar para proteger los vehículos blindados ucranianos.

El sistema de guerra electrónica desarrollado por el movimiento de voluntarios crea una pequeña “cúpula” de interferencias electrónicas sobre el equipo, que se supone corta la comunicación entre el operador y el dron durante la parte final del vuelo.