El ejército ucraniano está reacondicionando los carros de combate Leopard 2A6 donados por Alemania para adaptarlos a las realidades de la guerra moderna.

El medio de comunicación hromadske publicó un vídeo con imágenes del vehículo modificado.

Sobre el terreno, la tripulación del tanque integró cámaras traseras y delanteras en el diseño de su vehículo de combate, con la imagen mostrada en el monitor del conductor. Esto es necesario para maniobrar mejor el vehículo.

Según los propios militares, las cámaras están diseñadas sólo para uso diurno, por lo que no funcionan de noche.

Cabe señalar que los Leopard 2A6 de la primera serie producida en la década de 1990 no estaban equipados de serie con dispositivos de visión nocturna para el mecánico-conductor. Presumiblemente, fueron estos vehículos los que se entregaron a los militares ucranianos.

La tripulación se queja de que, a pesar de ello, a menudo tienen que participar en batallas nocturnas. El comandante y el artillero del vehículo disponen de excelentes dispositivos de visión nocturna y de una cámara termográfica, lo que les permite disparar y reconocer cómodamente los objetivos, pero el conductor permanece prácticamente ciego.

Una solución similar con la instalación de cámaras se ha visto en otros vehículos. Todos ellos se distinguen por haber sido instalados localmente.

A principios de septiembre, se publicó en Internet un vídeo de los carros de combate Leopard 2A4 de la 33ª Brigada Mecanizada Separada, que la industria ucraniana ha modernizado sistemáticamente.

En comparación con la versión más avanzada Leopard 2A6, los vehículos mencionados tienen una protección de blindaje significativamente inferior. Para compensar las deficiencias, los tanques se reforzaron con contenedores con protección dinámica fabricados en Ucrania.

Tradicionalmente, como parte de la actualización, los vehículos también recibían escudos de goma en la parte delantera de la torreta.

Otra foto muestra también que en la parte delantera de la torreta se han instalado protecciones dinámicas en ángulos racionales.

Curiosamente, la parte superior frontal del casco, cerca de la escotilla del conductor, cuenta con una cámara de imagen térmica RODVE-D para el conductor. Este tipo de cámaras se instalaron en la versión canadiense del carro de combate, conocido como Leopard 2A4CAN.