Через Кабмін на Харківському авіазаводі ростуть борги

Через те, що закон про внесення змін до низки законодавчих актів, що стосуються держпідтримки літакобудівної галузі України до цих пір не діє, Харківське державне авіаційне виробниче підприємство (ХАДВП) не може забрати зі складів куплене за кордоном устаткування і запчастини. А це означає, що немає на підприємстві ані необхідного ритму виробництва літаків, ані реалізації продукції, ані зарплати для працівників … Якрозповів інформаційній агенції “МОСТ-Харків” начальник експедиційно-деклараційного відділу ХАЗу Олександр Алмакаев, “завод вже знаходиться на межі, у нас накопичилося вантажів на 50 мільйонів доларів, товар лежить на складі і не надходить у виробництво. Оборотних коштів у підприємства немає. Те ж саме відбувається з ФЕДом. У нього дороге обладнання теж стоїть на складі, і там за все що зберігається доводиться платити “.

За словами Алмакаєва, Харківському авіазаводу свого часу вдалося відкрити свій ліцензійний склад, де три роки нерозмитнений вантаж може зберігатися безкоштовно. “Однак є такі види вантажу, які не потрапляють на ліцензійний склад. І за нього ми платимо. Це вантаж подвійного та військового призначення. Приміром, обладнання для вантажних літаків як раз подвійного призначення. Принаймні, так вважається “, – уточнив він. Як стверджує керівник експедиційно-деклараційного відділу підприємства необхідно, щоб Кабінет міністрів затвердив обсяг і перелік товарів, за якими буде запроваджено пільги. “Перелік перебуває зараз у Міністерстві фінансів. На обговорення в Кабмін він до цих пір не виносився. Значить, процедура закінчиться не раніше серпня “. 

Зараз на підприємстві в стадії найбільшої готовності знаходяться три літаки. Ще кілька машин – в процесі складання. Але у підприємства величезний борг перед робітниками – за більшу частину березня, квітень, травень і червень. Сума заборгованості вже перевищила 20 мільйонів гривень.